www.kolegi.info

Е за този отговор ставаше дума, наистина е изяден вече блока при леглото...
Имаш предвид без валовете не минават 100 000хил.
Ако е така събирам го без тях

всички мнения са верни,аз също съм ги чел тези неща,но ако си спомняте прочутия ,,фият ланчия,,2,0 кубиков бензинов мотор който се ползваше в колите от 90-те ,там се установи че основните проблеми с мазането де... идват иммено от тези валове... аз съм махнал поне на 5 такива мотора след което нямат ...

С кво точно биха допринесли тез валове, за счупването на коляновия...

Митсубуши аутлендър 2011г 2.2 177коня пежо мотор е май, чудя се ако разкача баланс валовете дали ще даде някво отражение в работата на мотора, много шум издават разбита е капачката на зъбното колело преди карданчето и няма намиране...

с,,пина,, се опрaвих , преправих ,,кар-прога,, и го изчетoh на масата,подкарах новия компютър ама колата влиза в авариен режим,грешката е за датчика за налягане-circuit low input.Забил е на 370 бара налягане и не мърда-при искани 600,пробвах с друг датчик с друг регулатор ]втора употреба]същата карт...

не не,с тез двете къде изброих не мога да направя връзка,иначе оп-кома си го чете дори му предизвиках веднъж,,секюрити лайт тайм,,
незнам ако го сваля на масата дали няма да успея,да не би по-кана да го смущават другите модули все пак уреда е ,,made in china,,

2006г със ,,сиеменс симтек 81,,проблема е в компютъра,имам пин кода от стария но немога да изчета ,,епрома,,на другия пробвах с кар-прога не установява връзка пробвано е и с абритус и пак неще...Питам с какво и как мога да взема пина на втория комп...
карпрога ми е 8.21 може би в него е проблема

мерси на всички отзовали се,след точната намеса на ,,Иванов,,релето бе точно там всичко бе по-лесно...
допълнителен модул за каското най-вероятно, бе окислил жестоко и не пропускаше 12-те волта от ключа към стартера.

пали принудително като дам,,плюс,, на бубинката на стартера/малкия кабел),точно там не идва 12v за да се активира самия стартер,грешки няма в моторния няма в кутията в спирачната система също,стоп машинката работи и кабелите са здрави към стартера...
къде е релето на стартера къде се намира?

4,8 бензин 2008г след престои от 20-25 дена колата не завърта стартера,не записва грешки,всички други системи работят...
свалих колектора за да видя стартера да не е залепил но не е,принодилтелно пали...не е била със слаб акумулатор колата прес тва време

прав си за циганийте,ама циганин да видиш .
ще ползвам и аз посочените от колегата http://vabonti-airmatic.com/
мерси на отзовалите се

колата е със спукана възглавница,кажете къде да е дам за ремонт...

до сега никога не съм се ровичкъл с въздушно окачване на мерцедес освен смяна на амортесьори с възглавници.Става дума за s класа 2007г 320цди, колата е легнала долу и хваща грешки 5180 ,5170 в превод ,,електромагнитен клапан ляв 1,,и,,електромагнитен клапан ляв 2,, тва което установих е че не издиша...

някой колега дали е разработил,,пин аута,,за окабеляване на sid803( волво) с k-tag ама става дума за директна връзка с поене на кабелчета,защото нямам bdm конектора , правил съм досега такъв комп на пежо ама тука с bdm100 чете малко от mpc-то и до там...

искам да докладвам само;смених компютъра преместих паметта на иммото и така той-стана същия,но колата пак не палеше но вече знаех ,че е здрав и там съмнение нямах.След мн.четене се натъкнах на еднин разговор относно подобен проблем в Русия,,и аз го направих същото и учудващо колата се оправи; На 4-т...