www.kolegi.info

гасне от по-малко налягане в слу4ая,ло6ото е 4е вси4ко си е нормално 2,3 километра и изведнъж става недостиг на налягане и изгасва,утре 6те сменя помпата в резервоара да не би тя да спира когато и е кеф на нея

karamilev написа:Пробвай с друг датчик който регистрира налягането,вече няколко хди-та с проблем в него и така гасне като я настъпиш

пробвах го и него,имам едно ударено ХДИ в гаража пробвам с 4асти от него

ivanovbg написа:Естествено че ще гасне, като няма достатъчно налягане в рейла. Провери дюзите!

дюзите са сменени с 4 други от работе6та кола,съ6тата работа

Пежо 307 2.0 ХДИ 2002г. RHS Колата е купена с отка4ен вакуум кьм турбото, и грешка low boost pressure.При това положение колата си кара без надув на турбината и ядове няма.При зака4ане на вакуума по4ват проблемите. В движение записва грешка P0087 Diesel high pressure monitoring. Pressure below the r...

да,тая грешка идва от твърде много аванс

на тая кола на Мафа му дават 1.4 волта на празен ход което е около 50 кг. и 4 волта около 330 кг. на пълна газ

Проблема е решен,оказа се хлабава връзка на гривната (immobiliser read coil) около контактния ключ.

клиента намери пин кода,направих синхронизация и корсата вече е по пътищата.

Citroen Xsara 1.6 NFZ 1998

не пали-мига лампата за имото
пробвам с лексията,не се връзва нито с имобилайзера,нито engine ECU
проверил съм всички бушони,плюсове и минуси на буксата на engene ECU ги има всичките.

Най-вероятно проблема е в таблото,досега съм сменил 2 с такъв проблем.Сигнала до стрелката на таблото идва по кафяво/синя жица от AC Control Module.

Corsa B 1999 X10XE пали и гасне грешките които записва са engine ECU -P1502 immobiliser no signal в immoto записва грешка 17 No engine request receive на живи данни в имото дава Ignition status-On 12 V Transopder key status-TP.key progr. Transpoder key-Transp.key 1 Engine request - си е винаги NOT R...

на форда му свалих маслената помпа,свалих и клапана който е на нея,нищо нередно не виждам.Затрупан бях с коли тия дни ще я запаля пак и ако не ще сменям маслената помпа.

Ford Focus 1.8 TDdi 1999 г. Колата прави много високо налягане на маслото,на празен ход е 3 bara,на 2000 оборота( по autodata трябва да е 1.5 bara) достига до 5 бара и хвърля масло от всички възможни семеринги и гарнитури.Проверил съм отдушника на картера не е запушен.Свалил съм маслената помпа,клап...

Land Rover Freelander 99г. 1.8 16V
Проблема е,че не включват перките.Колата дойде прегрята,сменени гарнитура,нови болтове и термостат.При откачен кафявия датчик(също сменен с нов) перките тръгват да въртят.При пускане на климатика пак тръгват.

Пробвай с извадена ламбда сонда,да видиш дали не е запушен катализатора