www.kolegi.info

BOSCH 0 281 001 273

Стигнах дотам , че най-вероятно проблема е в компютъра на двигателя. На 45 краче при задействана аларма не идва нищо(0V), а при изключена алармо, около 9-10 V.
Може би му трябва синхронизация между двата модула или премахване на имобилайзера в ECU? В София, кой може да го направи?

Range Rover '96 2,5tdi- върти стартера, но не пали. Грешката в двигателя я чета с BMW Car Soft: 45 Theft protection system Advice: The engine does not start to operate! Please check the line from DDE control unit PIN45 to the DWA control unit! DWA e алармата. По принцип дистанционното си заключва и ...

Реших проблема с две релета- едното да дава сигнал за заключване на контакт , а другото да изключва тока към машинките.

Проблема е следния: Ситроен Ксара 97ма година с оригинална аларма TEXTON ( без BSI) e била при колега заради неработещо централно заключване. Колата се е заключвала и веднага се е отключвала. Колегата го е "решил" с дублиращ модул, който е свързал към двата управляващи кабела от шофьорскат...

70 кинта с доставката дойде от Ибей и държи 2часа и полвина. Благодаря на всички.

Май си тук само да черпиш инфо. Не ми отговаряй...

проблема е че тези датчици още приоколо 4 мм накладки се пипват в диска и замасяват- и системата знае още колко ресурс остава на наладките и при зануляване става точно това-0%, даже на централния дисплей изписва -25000км до смяна. Сменяш накладките с нов датчик и пак зануляваш и всичко е ОК.

rabotnika, би ли обяснил накратко как точно смяташ новия код

Колеги, някой сблъсквал ли се е с грешка "неправилно кодиран блок ", след смяна на управлението на ABS при VW около 98-00 година? Дори и да вкарам в новия блок номера на кода от стария пак си остава същата грешка и ABS не заработва.

Не съм пипал нищо в Биоса-просто смених елементите и после пак сложих старите и стана още по-зле. Ще си поръчам нова от Ибей.

Как така окъсил? Разтопен ли е?

Колега, кажи поне каква е колата де!

Ако е Е39ка погледни дали са му здрави ябълките за регулиране на рефлекторите.