www.kolegi.info

Вкаран е, 5 пъти го свалях, сигнал има , нови екранирани кабели има, нов комп има, газоразпределение -наред, синхронизация има. маси и захранвания на компа има. Последно проблема си остана с всички тези неща, клиента не ми се върна повече. Мисля че няма какво повече да кажа за този проблем. Яд ме е ...

Благодаря за пожеланията, вече 2 седмици паля добре без дим и проблем сутрин след ревизията на стартера, но този мотор пали една идея по бавно за комън реил, вече наблюдавах 3 вектри и 2 зафири със абсолютно същото палене. Има си налягане и обороти но пали по трудно. За момента я оставям така, колат...

Всичко съм изчистил, тоест което може да се изчисти, след профилактиката на стартера и сложена добавка в нафтата за дюзи днес сутринта колата запали като нормален комънреил. Стартера върти осезаемо по бързо и няма бял дим Пу пу ще видим как ще е следващите дни. Като изгоря горивото с добавката ще ме...

Днес го свалям за профилактика, иначе мерси за пожеланията ама някак горчиво ми става с тия проблеми

8 клапановият е , до сега 3-4 дни не е хванал егр, ако беше отворен досега щеше да ревне, ще му сложа една плочка за пробата ама ме съмнява.

Ходи като го пусна с ктс-а , грее нормално. По принцип комън реила пали и без подгрев. А мотора не е опел , нещо италианско е , поринцип са читави.
май...

Все пак трябваше да провериш изпускателната система, защото подвитите връхчета на геометрията, показват че турбината работи с по-висока температура. Дано новата турбина задържи по-дълго време, Аз имах аналогичен случай и сменихме целия ауспух. Според мен е възможно да са стопени от пускане на масло...

Здравейте, скоро пуснах тема че си търся кола. Еми ето преди няколко дни си взех (' запазена ') Vectra C 1.9 Z19DT Уж гледах с ктс преди да я купя (но беше топла и палеше супер) но на другата сутрин запали много трудно на студено . На втората сутрин се въоражих с оп кома и почнах да дебна непаленето...

ogromnii написа:бас хващам, че за която и марка/модел да попиташ ще се намери кой да разкаже ужасяваща история така че по добре си купи колело....
аз лично не бих си купил ферари - гледам че не ги карат много, явно са калпави

Калпави са отвсякъде мани бегай...

ivanovbg написа:Почисти масата на компа на 2-ро краче. Вържи и една допълнителна външна маса на ширмовките.

Направих го още със смяната на кабелите точно с тази мисъл. Интересното е че клиента днес не доиде...

Не съм чувал даже за подобен проблем .

Все пак трябваше да провериш изпускателната система, защото подвитите връхчета на геометрията, показват че турбината работи с по-висока температура. Дано новата турбина задържи по-дълго време, Аз имах аналогичен случай и сменихме целия ауспух. Според мен е възможно да са стопени от пускане на масло...

Много странно колега. :? Е такива повреди най много ги обичам... :evil: щом си сменил комп и датчик и проблема е на пак лице, ще се окаже май от електроинсталацията.. разбери протрит или прекъснат кабел.... закачи осцилоскопа в кройната точка някъде по възможност по близо до компа, започи да дърпаш...

Дюза на късо е имало, доиде ми едно такова помнеше 2 дюзи и не пали, после ми казаха че давали на късо смених ги и се оправи ама докато се осетя то инсталации ли не бяха.

Сигнала на двата датчика е много чист и нормален. Грешката е 'датчик колянов вал няма сигнал' Датчика е нов. Ангренажа го проверих още като доиде, наред е . Между двата датчика има синхронизация като не прави проблема. още не мога да я хвана като е при мен да хване грешката все я давам да я карат и ...