www.kolegi.info

По спомен можеш да стопираш екрана и да го запишеш като снимка. Няма възможност да запишеш период от време и после да го анализираш/запишеш. Това беше причината ( и не само) да се разделя бързо с него...

Бях собственик на може би същия Хантек преди години но за кратко -1ден. Неможахме да се спогодим нещо и бързо го подарих на сина - където пък събира прахта . Запис със сигурност няма !!! Основно ползвам стар аналогов , имам и портативен/преносим а новия ми USB (с запис) го пускам 2-3 пъти в годината...

Моето обобщение по въпроса (на база повече от 1к псг-та) е че транзистора гори най вече от километри. С времето(километрите) от температурните разлики между кристала и охлаждането му се отлепя . Остане ли без охлаждане изгаря . В поне 1% от случаите пък транзистора остава здрав но е отлепен единстве...

Това с масите не е толкова прост проблем. Токова изгаряне е характерно след предишен ремонт но в около 20-30% си изгарят така и първоначално. Не е достатъчно само да подадеш маса ( може и да припали някак но грешките си остават). Тези проблеми подлежат на ремонт но ме съмнява да намериш някаква инфо...

Z16YNG е с HSFI-2.6 на Делко !

Електрониката си има токово ограничение на клапана(и през транзистора).Дори и клапана да дава пълно късо - тока е не повече от 18-20А и транзистора не трябва да изгори !
Според мен кофти транзистор или недобър монтаж.

Грешките в помпата не винаги дават ясна представа за проблема! При изгорял транзистор (но не винаги) обикновено дава 59 грешка - начало на впръскване . Някога има грешка а електрониката е здрава и обратно - няма грешки пък тя е гръмнала! ...."помпата взима минимално количество гориво"........

Таблото взема информация за темп. от компа на мотора - Simtec71 (а от него може да се очаква всичко).
Може да имаш вътрешно прекъсване в зависимост от температурата на ЕКУ-то !