www.kolegi.info

Същия е. Казал съм му какъв му е проблема. Защо е потърсил и теб си е негова работа.

Да не е същия авенсис за който си мисля? При мен като идва 4-та беше на -3.0мг. и му казах че е проблем.

Един колега го четеше с КТС без проблем.

Проблема не е че ние сме назад. Ние сме си много с акъла. Проблема е че няма кой да плати за инвестицията която е трябвало да направим по-рано. Преди 4, 5 години манипулацията при тези помпи би струвала x3 от цената сега. Да не говорим, че бяха още здрави и нямаше кой знае колко проблеми с тези коли...

Нищо и няма, да дава газ

Не е до научаването. До техниката е

А за четенето то отдавна се четат по BDM, но е тегаво. Клонирал съм такава помпа така преди 2 години, но е страшна забава и повече не повторих тази грешка, точно заради цената.

Втора Зафира направихме в събота успешно :) Давайте насам ако има за правене, ще има комисионна :) Всичко за PSG16: - чип тунинг - премахване на вихрови клапи - премахване егр (затваряне и тотално изключване с изваждане на буксата) - корекция на топъл старт - извличане на пин код - клониране - ъпдей...

Тествано е затваряне на ЕГР, както и изключването му тотално.

Правим ги PSG16-ките без проблем вече. OPEL и SAAB

На въпроса на Боболинчо относно PSG 16-мога да помогна.Ако е проблем флашера-предлагам един оригинален немски ByteShooter. За него не само PSG но и EDC 17/MED 17 както навярно знаете не е проблем.Файловете мисля,че си ги правите сами. Ако ви интересува-на лични. Станди. 17-ките ги правим отдавна ко...

Да, познавам. Както и аз много скоро. Чакам си флашъра

Е б*ти колата. Закарай я за спиране на ЕГР-а и да се приключва. Какво ще я мажеш нонстоп?

Странното също е че и пуши. Тези мотори нямат никакви димност по принцип. Не говоря за тези с ДПФ, а с премахнат такъв. :shock: :?: :shock: :?: :? никога не е късно човек да научи нещо ново - фабрично ги правят пушещи, но разгеле, бг-тунерите ги оправят, крайно време е да се патентова и продаде на ...

plamenpenisa написа:оказа се че пуши от дясната гума . . .

Ми кажи на тоя дето ти прави тунингите да ти намали малко пауъра, че с тези +100 к.с. и +200 нм така става

Странното също е че и пуши. Тези мотори нямат никакви димност по принцип. Не говоря за тези с ДПФ, а с премахнат такъв. Иначе имат навика да пукат колектори и да хвърлят гарнитури на изпускателите. Най-вероятно си го завихря от там или пък има пукната тръба някъде отзад и мята пушилката на дясно