www.kolegi.info

Адаптер S.1279 9780.X4 за PSA XS Evolution интерфейси

Да преходник. Попитай Чичо Гугъл и ще ти стане ясно. 55w лампа в ръцете и жица по жица, когато изгният, (а това често се случва) стойностите са всевъзможни.

Тази кола и Лексията е чете с преходник, камоли нещо друго. Всеки се хваща за ECU-то, а кой да провери инсталацията?

Е гати чорбаджията, купил си джип, а пари за една капачка няма

Проста логика, от която аз се ръководя. Ако един детаил струва 1евро, на 1 000 000 автомобила, биха ли ги икономисали (простите иненери), ти как мислиш?

След време нов колянов вал.

Резервоара е от две части. Първо се празни дясната половина, ако си обясниш как се прелива горивото от лявата страна към дясната (без помпа), ще разбереш защо прегрява ГНП-то.

Тази помпа има задрали елементи заради прегряване на помпата. Ако не се отстрани проблема и другата скоро ще е покойник. Ако колата е комби, проблема е в резервоара.

Закачи осцилоскопа и виж датчика. Много често се скапват.

Запушен катализатор, DPF...

Не вярвам много на стендовете (за пиезо дюзи). Имах случай, на стенд добре, а колата пуши и пълни картера с гориво. Пиезото е много капризно, иска голяма чистота и да внимаваш при обезвъздушаване, че заклинват.

Там се мери налягане не количество.

Той е направил доста проверки (дори и обратното гориво) и щеше да усети по миризмата, че горивото не е наред. Agr-а когато е отворен пуши и и мирише на не изгоряло гориво, защото няма въздух. Предполагам, инжекторите са пиезо и там е заровено котето. Не е споменал коя година е колата, затова малко г...

Колата е карана 40км, ако има бензин щеше да детонира (трака) и да прегрее. По вероятно да е пробила дюза. Мери ги за пробив с мегер. Тръбите за високото налягане разказани ли са?

Купи нова! S-класа, пък цигании. Да си е правил сметката като е купувал