www.kolegi.info

Колата е била с износени валове(често срещано за този мотор).Правен е ремонт преди около 20хкм.Като гледам точно тази глава е правена.
А иначе въртях клапаните за фазите и няма ефект.

ivanovbg написа:Аха, по стария модел. Не знам защо съм се объркал че е ФСИ-то, но принципа е същия. Преди да разглобяваш премери едно налягане на маслото като я сгорещиш, може далеч по травиална причина да е.

Да налягането ще се премери,но защо нито веднъж не го направи на някой от другите валове?

rockton написа:-За това техническо недоразумение ли става въпрос

Уцели от раз.
Ще чакам резултат.

Със смяна на маслото не постигнах нищо.Ще трябва да се разцепва ангренажа.
Някой да знае ,от къде може да се вземе комплекта пети за зацепване под наем.

Възможно е и да е разтеглена веригата вече. Клапан командва налягането и в съответствие с това перките в зъбното колело завъртат вала спрямо зъбите. Колега днес поразглобих малко.При моя мотор няма вериги.Всяка глава има по 2 клапана,за всеки разпределителен вал по един.В ангренажните колелета влиз...

Автомобила е Ауди А6 2001г с мотор V6 3.0куб. 220к.с. (ASN) Записва грешки : 17930 -Camshaft adjustment Bank 2 18406 -Friction too High-Intake Cam Adjustment Bank 2 Това го прави след като температурата на маслото достигне 120гр.(по уреда на таблото). Съмнявам се ,че тази температура е много висока ...

Честито.
Много коли да мапнете.

Само да допълня че въпросната кола не съм я настройвал в режим механичен инжекцион.Компа на газта си чете бензиновите времена,преизчислява и отработва импулси към газовите дюзи.Резултата е стабилен празен ход и много добра работа в останалите режими.С адаптациите никакви грижи.Сутрин пали от раз и р...

Аз лично съм монтирал Блутроник на Фиат улизе с мотор 2000куб.м 147к.с.Вече няколко години(май станаха 4) и около 200х.км , колата се движи без забележки с разход на газ извън града 10лт/100км.Там ползвах дюзи Рейл метис 3ом, и редуктор GAMA до 200к.с.С по бързи дюзи може би и разхода щеше да е малк...

Sybevv написа:
С изпарител за 300к.с. ефект никакъв, пак същата ситуация......

От лога се вижда че с увеличаване на надува ти пада налягането(за мен това си е слаб дебит).Какъв беше 300 коньовия редуктор?

Явно контролерите от типа MP48 имат защита по максимално инжекторно време на гас. Да колега,при АЕБ компютрите има такава защита и за това обръща. А иначе ,тоя изпарител според мен трудно ще нахрани 147к.с. атмосверен мотор,а да не говорим за турбиниран.Сменете го с Антарктик и ще ви се получи.Аз л...

SUNTESTER написа:http://vwts.ru/engine/g4_engine1_rus_hy.zip

Благодаря колега.

Здравейте.
Взаимозаменяем ли е блока с код APF с този на AKL?

"проблемът е в газовата... изтрих ти грешките, ходи при газаджията..." Е то това стана,защото се навъди по един аутоком във всеки гараж.И сега сульо и пульо грешки трият.Като че ли е молив с гумичка да го изтриеш. Един колега(механик) има и вюрт даже,ама в понеделник ще ми носи личната си...

Млад съм и не мога дори да обърна кой знае колко внимание на хубавите ми колежки в университета.... Ех тази работа няма край. Колега похвално е ,че се отдаваш на работата,щото в днешно време трудолюбиви хора няма много.Но да знаеш че работа и след 100 години ще има,ама колежките............. :wink:...