www.kolegi.info

Зависи от качеството на хардуера,пробвай с версия 1.2011 да го подкараш после ще го мислиш.
Някои клонинги се омазват след ъпдейт но не винаги.

CDP Pro работи с всички версии - Autocom , Delphi , Opus , Würth.
Стабилната версия на Autocom/Delphi e 3.2013
Würth 5.08

Че какво има толкова да се гледа на този кош,за 5 мин. съм го качил на подемника и съм решил проблема.
Не обичам да си усложнявам живота в началото,осцилоскопи,букси,мерене и т.н..
Да не е космически кораб този корейски боклук.

Абе трябва си и малко повече практика и добър оглед на всичко преди да се инвестира в каквото и било.

Колега,я пак си огледай добре ринговете или магнитната лента на главините.

Дебитомер - килограм за цас?!? - мерната единица е mg/h ,което означава количество въздух(mg) постъпило в цилиндър(по-точно в обема му(hub)) по време на фазата - пълнене.
Дерзай,ще намериш отговора,упорит си.

10 от 10 Наддаването започва. Р0170 - бедна смес след кат. Файла го гледам на тел. и малко ми е разместено. Грешката е комплексна,дебитомер,темп.на засмукания въздух, темп. сензор охладителна течност, ламбда сонди,катализатор,дюзи. Първо провери да не смуче въздух след дебитомера и влючително сервоу...

bobolin4o написа:Е... то на личната не е интересно... друго си е на клиент на колата да се из****ш!

+1

Колега Stasi много си прав ама не му чупи хатъра на момчето,поне ще се учи на собствената си кола.

Лоша работа, последният път с едно Вито - чупене на капака, махане на главата и рязане и разпробиване на дюзите в Търново.
Всички начини бяха изчерпани.
Клиента беше предупреден и си купи 4 дюзи.

Май не съм за тази тема вече. Този FES изглежда ще работи с VAG KKL. Проблема е, че не пали(от грешките - датчик налягане в горивната рейка или регулатора на налягане, другото е изгорели подгревни свещи). Да, ще работи, но мисля че има и друг проблем за да не пали, освен ако не вдига голямо наляган...

Ако грешките ги има, няма как да ги изчистиш.
За живи данни коня пак е слаб при този случай.
Ще ти трябва Diagbox( Peugeot Planet) или FES. (FiatEcuScan или MultiEcuScan с KKL интерфейс)
Но кажи все пак какъв е точно проблема.
Или ходи при професионалисти да решат проблема.
Май е най-точното решение.

Най-лесно е да пробваш, ама ако го имаш съответния диагностичен уред или софтуер. От скоро имам този автомобил и си търся подходяща диагностична апаратура конкретно за него. Не се занимавам професионално с диагностика и искам да намеря оптималното решение цена- качество за Гранд Черокито.Ако някой ...

sasho234 написа:Здравейте колеги! С autocom 2014.1 ще мога ли да въведа кодовете на сменени инжектори на Jeep Grand Cherokee дизел 2007 г.?

По принцип коня е много слаб с тези автомобили.
Пробвай, но може да поддържа само EOBD.

Ами по принцип на моята бройка си й работи K-линията, защото с доста коли съм се свързвал вече, които не са по CAN. Може да става нещо с релетата, но си мисля и дали може да е от PC софтуера. Трябва да пробвам с Wurth. Мисля , че е hardware проблем. Те релетата цъкат и при БМВ Е9Х, Е6Х 2005-2007 ам...

Здравейте, колеги. Някой пробвал ли е да се свърже с Peugeot DHY/DW10/. Конкретния двигател е монтиран на Fiat Scudo 2,0JTD 16V 2001г. Autocom CDP+ new VCI от Терзов, релетата цъкат, но докато цъкна ОК и след по-малко от секунда се появява съобщението, че ECU-то не отговаря. Някакви идеи, или прост...