www.kolegi.info

Хондата е 2007 година автоматик ( ръчна кутия с електронно превключване) грешка P19FF - Clutch friction coefficient learning value out of range не се трие. Като си в движение и смачкаш газта след 7-8 мин светва символа за проблем в кутията и записва и другата грешка - P19E6 - Clutch Temperature Too ...

2013-та година ми изтече платения лиценз за Езитроник към Бош и сега на 31.03.2014 година ще се заключи. Ще споделите ли вие коя версия на Ези използвате и как ще ме посъветвате да постъпя? Доколкото четох из чуждите сайтове за версия Ези 2.0 няма кейген, а само за версия 1.0 която приключи с 2013 г...

Провери предпазителите над акумулатора - 30 амперовите (зелените). Ако са здрави отвори пластмасата доста често окисляват самите гнезда на предпазителите.

Днес изпробвано с дебитомер и ЕГР смъкнати от работеща кола. Всмукателния колектор свален и изчистен. Резултат "нула".

Здравейте момчета, Имам нужда от вашата помощ, а проблема е следния: Сутрин на студен мотор само като запалиш и святка "количката с гаечното ключе" и влиза в авариен режим. Грешката е Р0400 - Рециркулания на отработени газове. ЕГР-а е електрическия и е сменян с чисто нов преди 1 година от ...

И как запали?

Само да вметна нещо за тези мотори - доста чест проблем прави клапана за маслените пари. Намира се на всмукателния колектор под жилото за газта. Също често като дефектира и се сцепва маркуча който влиза в него и смуче въздух. На запален двигател НЕ трябва да има вакум и НЕ трябва да се променя работ...

Направи слухова диагностика на сензорите - даваш контакт, включваш на задна и слагаш ухо на всеки сензор. Трябва да издават едва доловимо "цъкане". Имах случай точно с Каптива - парктроника не работеше и единия сензор не "цъкаше". Оказа се прекъснат кабел в преходна букса в дясно...

Миналата седмица минах през това - опел вектра ц 2.0 дтл. Грешка Р0606 и мигащ гаечен ключ на таблото. Свързах се с човек от варна който ми я ремонтира.За да не звучи като реклама на ЛС координати.

Да няма запушване в катализатора?

Имал съм проблем с новия спинтер - същата работа, ту от едната, ту от другата за отризателно време. Нямам решение на проблема. Апаратите се движат нормално, водачите също...

Тия опели са много капризни от към датчици. Задължително трябва да е Оригинален (сименс), иначе не ги приема.

Тия страдат от дебитомер. Той какви стойности дава?

Аз ползвам КТС, но сервизните интервали на тия Мерцедеси ги занулявам през волана. Така съм свикнал и не съм си играл с КТС.

Не пишеш за кое Х5 става дума.
Виж това : [url]http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... s#p3166781[/url]