www.kolegi.info

А аз не съм видял навреме...
Честит рожден ден и от мене, Краси. Жив и здрав, много приятели и много скъпи моменти, прекарани с тях, я на за риба, я на саладка в градинка, защото радостта от живота е в малките неща!

И още малко информаця: http://www.justanswer.com/uk-ford/6l1tw-ford-fiesta-petrol.html#re.v/379/ забравих и още една грешка - P0460 - Invalid fuel level message from instrument cluster Съмяват ме спойките на процесора в таблото - лампата си изгасва нормално, а екуто не получава никаква информация от...

Ето и още малко информация:

https://mega.nz/#!gcQ0yTKL!OYg70uP4s9K7 ... gxOlxwQ-7c

http://www.obd2.com/support/reprog/down ... n_pats.pdf

Колеги, една фиеста от нищото спира да пали. Грешките в PCM са: U2510-Invalid data for vehicle security, което иначе аз разбирам за липса на синхронизация на иммо кода между таблото и екуто. Странното, е че имо лампата на таблото не мига, гасне си както е нормално. Свалих таблото за да огледам станд...

И крайния резултат, колеги е: обърнати перки на турбото Тъкмо преди минути клиента ми писа, че свалили турбото и имало нещо си обърнато, но и той не знае какво точно при предходен ремонт. Сега всичко е наред. Благодаря на всички отзовали се

Така е, загубена работа...

Към момента не разполагам с теч, колега. Имаш ли конкретни наблюдения дали опкома се дъни в тази функция с 9.6? И въпрос две: (сори, но в момента не разполагам с много време да разузнавам какви теч-ове има на пазара, та да попитам) от предлаганите по сайтовете какви варианти има - ментета, по-ментет...

Вчера пристигна ново такова, от S4. закачих го и този път с VAGeeprom-a директно километри и ключове, като разбира се преди това вътнах оригиналния еепром в екуто, да си е както трябва, с активно имо. След 20 минути (включено и време за обяд) колата стана както си беше. За съжаление колегата е вътре...

Колеги, ще опитам накратко да обясня казуса: Колата е Signum VXR 2.8T 230 bhp 2008 Колата не пали, мерих гледах , няма искра, няма и грешки, датчик хол работи - ЕКУ проблемно, хибриден скрап е :mrgreen: ME 9.6 Донесоха ми вчера цял кит: ЕКУ, CIM, табло, преден модул, BCM и ключ разбира се. Изкарах д...

добре де, малко се престарах , да кажем края на 95та :mrgreen: https://www.volvoclub.org.uk/tech/service/850/InstrumentPanel.pdf Не успях да открия схеми за пре 95 :( но тръгни както е описал Краси, цветове на кабели и замерване. Искам да вметна и един пресен случай от вчера: в дилърския сервиз за в...

Видяяяях темата, Краси :D Не бях влизал от доста време тук. Това, с което мога да помогна в случая е, че след 96-та нагоре волво сменят АБС-а с вееече малко по-нови технологии :mrgreen: , демек преди 96 е стария гаден грозен с хиляди релета по него АБС. Преди 96 има отделен датчик на кутията, след 9...

Благодаря, колеги. Ще кажа на собственика да ходи да му огледат всичко наред от-до. А този казус, за който Краси спомена е наистина един от интересните... такива интересни проблеми са много рядко срещани, да им се чуди или възхищава човек

Колеги, какви са обичайните симптоми на запушена геометрия на турбина? Грешка за налягане? Достигане на максимално налягане, но не веднага - трябва да "опънеш" колата на дълго, моментния "ряз" го няма? В конкретния случай е волво c30 с 2.0D пежо/ситроен/форд мотор 136 bhp. Горе и...

Развитие по темата ...донякъде. Купих ново делфи от колегата terzov (изключително коректен, много благодарности) 2014.1 и успя да закачи всичко налично в колата, старото VCI - само ABS и SRS. След като го закачих ми излезнаха доста различни грешки, като в началото се захванах за налягането на рейла....

Сега виждам колко нископосано съм написал темата , за което много се извинявам :mrgreen: Снощи в 12 бях на 3 часа сън, един полет и 100км шофиране :D За съжаление не си взех работния компютър с мен и сега използвам един на приятел който познава само аутодата и аутоком :? Утре ще се снабдя с това, ко...