www.kolegi.info

delio написа:аз съм за помпа или запушване в системата

и на мен ми се върти помпа ама маи е на веригата някаде

delio написа:перки кога включва и какво става с циркулацията на водата след това
радиатора топъл ли е или студен

направи ми впечатление че от средата нагоре перките работят но като задаржиш високи обороти температурата пада(по показания на уреда)

ipivan написа:А охлаждащата течност дали циркулира нормално?
Водна помпа.

утре ще отварям да видя помпата как е

EZ30 е двигателчето

по показания на уреда е до червено диагностика не е правена и няма газ

Еми няма ли да споделиш къде е излязъл проблема...да може и на някой друг колега да му се помогне ако има нужда! За този проблем питах по всички форуми не само в БГ. Най вече питанията ми бяха към Руснаците,Англичаните и Германците. Отговорите които ми дадоха бяха, че и при тях го имат тоя проблем ...

колата когато работи на високи обороти няма проблем но когато остане в покои загрява и то доста почти до критични градуси .Каде ли е гадния проблем?? Сменен е термостата с нов и без термостат пак е така?Помагайте моля ви

ами я пробвай с друг датчик за скорост

проблема е решен след повторно пращане на турбото до варна нещата се оправиха не е била настроена както трябва сега вече е като самолет благодаря на всички отзовали се

бобо имаш в предвид че надува прекалено рано или че не надува защото маркучите на празни обороти се издуват ама има и дроселова клапа (вакумно управление)която затваря а при повторно рязако подаване на газта се изфорсира много е странно а към ридони това с мембраната пробвах дали работи мисля че да ...

странното е че и той работи но ми е интересно защо стои на 94% при празни обороти и при отваряне и затваряне (принодително с диагностиката)работи

дойде при мен с гръмнало турбо след смяна на същото с рециклирано колата не иска да върви подаваш и гас а тя не се изфорсирва връщаш и подаваш веднага и се форсира на диагностика излиза само дебитомер прекалено високи стойности .Сменени няколко от моргата никаква промяна после в opel ми казаха че са...

А провери ли главното реле на ебу и захранванията към него

сещам се за колата
но при мен проблема е че даже гасне на светофарите в бургас и сменен реголатор на налягане (защото менеше налягане до 212 bar )а като смених реголатора си задържа 358 bar И нямаше проблем известно време ама пак огасна а не записва грешки освен подгрева

преско какво стана с е39 аз имам същия проблем с е38 в момента