www.kolegi.info

Колеги, досега не съм чул ремонтирена такава помпа да е работела дълго. Май си е най добре да се смени цялата електроника с клапаните.

За тия пари май предлага отлични възможности. А и Дитекс е доста утвърден дистрибутор и производител.
Но нека все пак някой с опит с тази джаджа да каже накратко плюсовете и минусите.

Проблема беше лека влага на дъното на компютъра за скоростите и окиси- почистих и призапоих и сега е ОК. В последствие клиента каза, че докато е чакал да си вземе колата от хората, които са му обръщали волана е валяло дъжд, а капака на кутията с комповете не е бил сложен още.

И това проверих вчера. Само че, днес като запалих колата и всичко беше ОК- необяснимо. Откачих пина на буксата за ЕDS4 и пак авариен режим, но като го закачих и веднага се оправя. Доста я покарах днес и никакви проблеми. Остана да отворя компютъра да видя за влага.

Чета го с DIS и INPA- когато се опитам да го активирам, ми дава EDS4 cannot be activated
Иначе кутията има 4 EDS клапана- и четирите дават правилното съпротивление, което меря директно на буксата от компютъра. Четирите изхода от компа , също дават еднакво съпротивление и в двете посоки.

Колата е Е 38 98 г с типтроник скорости и след обръщане на дирекция някъде във Пловдив , клиентът каза, че скоростите му са минали в авариен режим. Осланяйки се на сентенцията, че " клиентът винаги лъже" днес цял ден се занимавах с измерване на клапаните на кутията , защото актуалната греш...

Ще ме насочиш ли малко?

И при мен току що беше Пежо партнер 2002 г 1,9 D с проблем с аванса - на празен ход дава около 17 градуса, което е много. Някакви идеи?

Днес говорих с гореспоменатия техник и той ми каза, че след оправяне на проблема с компютъра са излезли и проблеми с дебитомера и турбото. И понеже клиента не е искал да му ги правят, те не били длъжни да обясняват какво точно са отремонтирали но компютъра. А и можело пак така изневиделица да се поя...

Тези дни ще разбера подробности и ще пиша. Засега само предполагам, че има нещо гнило в работата с компа, но не съм 100% сигурен, че проблема е в Авел трейдинг и по-конкретно в техника Николай Янъков.

Пратих компа в Авел и ми казаха, че най-вероятно проблема е в колата. Преди два дни клиента си е закарал колата там и днес са я запалили , като са му казали, че проблема е бил в компа- 400 лева за ремонт. Не са му казали какъв е бил проблема. Колеги, на вас колко ви взеха?

Колеги, незнам дали това е точното място за този проблем. А той е следния- смених си елементите на батерията на лаптопа ми, защото напоследък ми държеше не повече от 20-25 мин (а на Стар диагнозата толкова и трябват само да започне да тества :lol: ). А сега с новите елементи държи 10-15 мин. Та въпр...

Аз съм с Пежо Планет 2000 и съм достигал 51я път на триене на грешки- става без проблем, само че както каза колега по-горе, няма да има сервизна история. За Пежо спициално трийте и не се притеснявайте.

Благодаря- ще пращам и аз този комп.

И на мен ми е интересно. Днес при мен беше едно W202 220 CDI с абсолютно същата грешка. Не можахме да му открием проблема- колата върти и припалва, но не баш и толкова. Дюзите и четирите са добре, даже ги вадихме и гледахме как пръскат. Компресия има-не, че комън рейла се притеснява от ниска компрес...