www.kolegi.info

При стартер дюзите нямат никаква обратна нафта, а от помпата към рейката с манометър налягането е 3.5 бара. Обратната нафта от помпата тече, още при контакт.

При стартер дюзите нямат никаква обратна нафта, а от помпата към рейката с манометър налягането е 3.5 бара. Обратната нафта от помпата тече, още при контакт.

Утре ще ви кажа. А къде мога да намеря ремонтен комплект за регулаторен и за помпата за високо?

Колеги, колата е 3.0d 184 кс и дойде при мен не палеща. Налягането в рейката е 0 бара, а ниското е 3.8 бара. С малко спрей в колектора запали и след това започна да си пали, но с няколко секунди въртене. Човека каза, че си е така.Оказа се , че тече маркуча на входящата нафта към помпата за високо на...

Колеги, колата е 3.0d 184 кс и дойде при мен не палеща. Налягането в рейката е 0 бара, а ниското е 3.8 бара. С малко спрей в колектора запали и след това започна да си пали, но с няколко секунди въртене. Човека каза, че си е така.Оказа се , че тече маркуча на входящата нафта към помпата за високо на...

Николай Иванов от София-диагностика и р-т на електрониката на целия автомобил и озвучаване.
0888 329 486

С друг EIS вече е наред.

Не работи на топло пак- ще сменявам EISa , но ми трябва някой да го обучи. Очаквам предложения.

Засега май се преборих с тиквата-оказа се, че и в ключа има същия кондензатор и стойността му е 6,5 нано- извадих го от единия ключ и го запоих в EISa и колата заработи. Утре ще и направя още проби и се надявам всичко да е ОК. А кондензатора си е променил стойността от много запояване и преди мен.

Засега май се преборих с тиквата-оказа се, че и в ключа има същия кондензатор и стойността му е 6,5 нано- извадих го от единия ключ и го запоих в EISa и колата заработи. Утре ще и направя още проби и се надявам всичко да е ОК.

Първо се извинявам, че пускам темата и тук, но е с надеждата да я видят повече колеги.Колеги, боря се като прасе с тиква с тази кола и никакъв резултат. Колата е С класа 2004г и си приема ключа и отключва волана само когато е студена. Оказа се, че модула EZS(EIS) се влияе от температурата и когато с...

Колеги, боря се като прасе с тиква с тази кола и никакъв резултат. Колата е С класа 2004г и си приема ключа и отключва волана само когато е студена. Оказа се, че модула EZS(EIS) се влияе от температурата и когато се стопли спира да приема ключа. Със стар диагнозата в този модул няма никакви грешки, ...

В Assyst и Assyst Plus също не си играят много да ги коригират

Все още в ECU не показва правилно положение на скоростите, но калата вече пали. Запали след Identification в Еngine control module.

Колеги, проблема е следния- колата е автоматик, края на 99 година и като завъртиш няма стартер. Гледам я на живи данни със Стара и като съм на стартер дава, Terminal50 output YES. Същото е и за input. Но до релето за стартера не идва маса. И не е само това, като дам маса на релето, стартера върти, н...