www.kolegi.info

Колеги, колата е 3.0d 184 кс и дойде при мен не палеща. Налягането в рейката е 0 бара, а ниското е 3.8 бара. С малко спрей в колектора запали и след това започна да си пали, но с няколко секунди въртене. Човека каза, че си е така.Оказа се , че тече маркуча на входящата нафта към помпата за високо налягане- оправих го , но нищо не се подобри. На живи данни при работещ двигател налягането в рейката варира доста(от 240 до към 330 бара), но няма клатене на обороти. След няколко часа престой отново спря да пали и със спрей едвам вдигна 10ина бара за момент. Свалих регулатора на помпата и тефлоновата втулка беше видимо доста зле. Взех друг втора употреба, само че от една година по-стар двигател и е без цедка(на такова ми прилича) отпред. Пак не вдига налягане. Какво да я правя?

дюзи

pbpentchev написа:дюзи

Според мен проблемът по-скоро е или в датчика за налягането на рейл-а, или самия регулатор на налягането. За регулаторите има и ремонтни комплекти с уплътнения.

Клапънрегулатора за подържане на налягането в рейла, налягането не трябва да играе с повече от 10-15 бара, слагай нов.

Утре ще ви кажа. А къде мога да намеря ремонтен комплект за регулаторен и за помпата за високо?

Елементарната проверка като не пали, а имаш ниско налягане е следната:Откачаш маркучето за връщащата от дюзите и от рейката към резервоара.На стартер не трябва да потича. Ако тече от рейката - клапан, ако тече от маркучето - дюза и ги гледаш една по една, ако не тече и продължава да няма налягане - помпа

При стартер дюзите нямат никаква обратна нафта, а от помпата към рейката с манометър налягането е 3.5 бара. Обратната нафта от помпата тече, още при контакт.

0 налягане, ха то има пружина която без захранване клапана подържа 100 атмосфери, магнитната сила увеличава налягането не го намаля...

Това ако е на бош системата, ако е денсо не знам дали чоже да подържа 0 налягане...

Понеже някой може да си помисли че съм си го измислил това, прилагам съответното нагледно доказателство..

http://prikachi.com/images.php?images/380/4289380T.jpg

Ох, сори колеги, проблема одавна е решен- нова помпа.