А6-проблем с променливото газоразпределение

[venelek]

Автомобила е Ауди А6 2001г с мотор V6 3.0куб. 220к.с. (ASN)
Записва грешки :
17930 -Camshaft adjustment Bank 2
18406 -Friction too High-Intake Cam Adjustment Bank 2
Това го прави след като температурата на маслото достигне 120гр.(по уреда на таблото).
Съмнявам се ,че тази температура е много висока и разрежда много маслото.Но винаги го прави само на тази глава.
Моля запознатите с този мотор да си кажат мнението.Възможно ли е да има някакъв механичен проблем?
Ако може, някой да обясни как става промяната ъгъла на валовете,ако има схема ще е чудесно.
Благодаря.

[ivanovbg]

Възможно е и да е разтеглена веригата вече. Клапан командва налягането и в съответствие с това перките в зъбното колело завъртат вала спрямо зъбите.

[venelek]

Възможно е и да е разтеглена веригата вече. Клапан командва налягането и в съответствие с това перките в зъбното колело завъртат вала спрямо зъбите.

Колега днес поразглобих малко.При моя мотор няма вериги.Всяка глава има по 2 клапана,за всеки разпределителен вал по един.В ангренажните колелета влиза масло под налягане и променя положението.Първо ще сменя маслото,пък после ако не се оправи ще смъкваме ангренаж

[venelek]

Със смяна на маслото не постигнах нищо.Ще трябва да се разцепва ангренажа.
Някой да знае ,от къде може да се вземе комплекта пети за зацепване под наем.

[rockton]

-За това техническо недоразумение ли става въпрос


веднага си личи че съм "голям" фен на евровозилата особенно на швабските
А сега сериозно,


преди около две години се наложи колегата ми и партньор(механик) да се гърчи с такова изчадие, та беше принуден да си закупи и петите.
Както се вижда са зимбер, мога да го попитам в първият работен ден , (петък), дали все още са у него и дали е склонен да ги даде под наем.
С това мога да помогна......
Поздрави и хубава бъдни вечер.............

[venelek]

-За това техническо недоразумение ли става въпрос

Уцели от раз.
Ще чакам резултат.

[ivanovbg]

Аха, по стария модел. Не знам защо съм се объркал че е ФСИ-то, но принципа е същия. Преди да разглобяваш премери едно налягане на маслото като я сгорещиш, може далеч по травиална причина да е.

[venelek]

Аха, по стария модел. Не знам защо съм се объркал че е ФСИ-то, но принципа е същия. Преди да разглобяваш премери едно налягане на маслото като я сгорещиш, може далеч по травиална причина да е.

Да налягането ще се премери,но защо нито веднъж не го направи на някой от другите валове?

[ivanovbg]

Може тази глава да е последна в мазането. Може да има износени шийки на нея... Последно на едно БМВ V8 нов внос извадихме от ваноса хартийка от масления филтър

[doktorabg]

Първата грешка най вече навежда за слабо налягане на маслото в главата или заяждаш вентил за промяна на фазите.

[venelek]

Колата е била с износени валове(често срещано за този мотор).Правен е ремонт преди около 20хкм.Като гледам точно тази глава е правена.
А иначе въртях клапаните за фазите и няма ефект.

[doktorabg]

То на една глава няма много неща за правене (като махнем валовете и механизма на шайбата).
П.С. Ако няма да се точи мотора!
Запушена магистрала, износени шийки, износен вал, износен/заяждаш механизъм за фазите.