ford tranzit 2,4tdci

[vesko]

споменатия форд 2,4- 135к.с,преди да пристигне е бил при колега където е бил оправян за по 40-50-60км. и пак един и същ проблем,а той е,че светва чека почва да прекъсва минава в авариен режим.Аз го закачам в момента на проблема но не хваща грешка,при споменатия колега е пробван с подчти всичко възможно(с регистрация на дюзи,датчик на рейла,смяна на компа,на филтър,на горивни магистрали)но все тая,като проблема не е постоянен първоначалната работа е супер докато реши да доказва поговорките за форд

[rudoni]

Пробвай с един многоканален осцилоскоп да снимаш датчиците , дюзите и управлението .Ако няма проблем , нещо в механиката търси. Много пъти съм се улавял в това-търся сложното в електрониката ,а то излиза нещо механично, дребно! Ама загубеното време?

[ivanovbg]

Коя година и букви на мотор?

[vesko]

2003г, H9FA-по спомен,че преди 5 дена съм се занимавал с него,а дойде време си го издавам...

[ivanovbg]

Би трябвало на светнат чек да пише и някакви грешки. Иначе този двигател има доста обучения, на помпа, пилотно инжектиране...Виж и колко е налягането когато почне да прекъсва. Понякога и буксата на клапана или клапана прави проблем.

[vesko]

днеска след доста дълак пробег таз кочина записа грешка в момента на прекъсването, в случая светна лампата за подгревните свещи,и от 3500об/мин. не минава,грешките са P0200 VS P0500 дюзи,и датчик колянов вал.Предишния колега дюзи е пробвал,а датчика дали може така да конфигурира процеса на работа.

[rudoni]

p0500 по Форд е за датчик на скороста ,не за двигателя.

[ivanovbg]

Вероятно някой кабел към дюза прекъсва.

[vesko]

цял ден днес преглеждах прозванявах кабели от дюзи,от датчици проблем няма ,да допълня,че когато направи проблема гасиш,след тва палиш и всичко е ок.

[ivanovbg]

Вероятно някои от буксите на дюзите е хлабава и като се раздруса прекъсне за момент. Пробвай да ги стиснеш малко клемите.P0200 е за прекъсване на дюзи.

[rudoni]

Имал съм такива случаи : с бензинова Фиеста -при повреден датчик на скороста и в движение на свободна по инерция вдига оборотите и се форсира-откри се в движение ,на място ,не ; и при такъв Транзит с тоз мотор пак с този датчик за скороста на автомобила,ограничава оборотите до 3000.Предполагам някаква защита за неконтролируема скорост-безопасност!Обратно на бензиновия мотор?!
Та в тоя смисъл на написаното и с моята имах проблем-кодове за ламбда сонда и датчик разпределителен вал.Смених ламбдата и другото изчезна!Това е вид информиране и напътване на диагностика.

[vesko]

Чнг. Благодарство на отзовалите се колеги,проблема бе в един куплунг на инсталацията за управлението на дюзите.