www.kolegi.info

Компа трябва да е едц15ц2. Трябва ми запис на въпросния еепром 95P08, ако някой има в колекцията. Ако има върджин или ще си го вирджиносам. Предполагам е бъгнат. Компа записал глупави грешки които не се трият+ п0604 . До него е монтиран баласта на китайски ксенон. Иначе колата си върви засега и проблеми няма освен лампата на чека

Казах му на Владо, че не е проблема в компа... На Ангел му пратих комплект оригинали - флаш и еепром, той ги е записал на въпросния комп (всъщност на друг борд за да е по-сигурно) Освен това ти ги е дал и на теб... Грешките са същите... какво още трябва да се направи?

Еепрома е прехвърлен от стария за да работи, та затова грешките са същите. Не записва нови и не трие старите. Но май така ще си я кара клиента. След смяната на свещите вече не е в авариен режим.

Не знам защо, но вече 5-то или 6=то пежо не върви с изгорели свещи. Пали, работи, но в авариенси стои. Не схващам логиката.

ivanovbg написа: Не знам защо, но вече 5-то или 6=то пежо не върви с изгорели свещи. Пали, работи, но в авариен си стои. Не схващам логиката.

хехе , Краси, сякаш не знаеш ,френска технологично- инженеро- електронна мисъл(логика), е те такова "животно нема!

ivanovbg написа:Еепрома е прехвърлен от стария за да работи, та затова грешките са същите. Не записва нови и не трие старите. Но май така ще си я кара клиента. След смяната на свещите вече не е в авариен режим.

Не знам защо, но вече 5-то или 6=то пежо не върви с изгорели свещи. Пали, работи, но в авариенси стои. Не схващам логиката.

Е ти търсиш "запис", а явно трябваше да прехвърлите записа на физически другия еепром... или още по-добре "вържин" и наново синхронизирване, или по-лесно - имо оф на новия...

Записа на еепрома е прехвърлен на друг комп и са пробвали с него и пак същото.
Не са пробвали директно с другия да се видят дали ще ги има същите грешки. Не съм бил там.

Относно аварийният режим при изгорели свещи : При ЕДС15 са рядкост SW верси с такъв , но съществуват . При ЕДС16 , това е почти задължително . Но има от един до 3 суича , с които се изключва Glow safe mode . И не е само при ПСА това .

Това е ясно, но каква е логиката да го въведат?

Предполагам заради мазните сажди при студен двигател , здръстващи ЕГР , ДПФ , и тровещи хората след теб . То при комън рейл е важно подгряването след запалване на мотора . ....Но това са си мои предположения ....