www.kolegi.info

Todio написа:В Сефанов Пловдив срещу 40лв ще ти налеят най-новия софт за тази кола.

Извинявам се че ще използвам темата но ми стана интересно през буксата може ли да се налее новият файл или си е нужно по БДМ и с какъв инструмент го правят.

Никакъв проблем през буксата.

А с ъпдейта ще се махне ли 'чипа' или каквото там са дрискали по файла?

Да,става в оргинал.

ivanovbg написа:Никакъв проблем през буксата.

Добре да попитам и друго защото още не съм работил с такава кола. Чел съм че при EDC16C9 файла свален от буксата е частичен означава ли това че през буксата може да се качи пълен файл или отново е частичен

Ако работиш с подходяща апаратура - всичко става!!! А за 5лв петел толкова пее.

Някой път МППС-а ( колкото и да не го харесвам като уред ), чете FULL FLASH на ниво BDM през OBD буксата.

Понеже не ползвам такъв, не мога да докладвам винаги ли ... навремето имах оригинал и го разкарах че доста се дънеше.

steich написа:Някой път МППС-а ( колкото и да не го харесвам като уред ), чете FULL FLASH на ниво BDM през OBD буксата.

Понеже не ползвам такъв, не мога да докладвам винаги ли ... навремето имах оригинал и го разкарах че доста се дънеше.

Благодаря колега . Преди известно време в друг форум на сънародник махнах вихровите клапи на опел EDC16C9 . Днес му звънях и го попитах как е свалил файла отговорът беше МППС. Между другото темата ми стана доста интересна колега Sofeto има ли развитие по проблема

Колегата ми си купи Kessv2 но с него не можахме да свалим файла, просто на еdc16c9 няма в менюто даунлоад, на другите има шантава работа.Обаче пък има за запис ама ме е страх без бекъп директно да запиша файл от нета... Поръчах си mpps китаец, като дойде ще го мислим. Иначе имам приятел с bdm 100 и намерих оригиналния файл 1024кб предполагам е целия и ако остане време ще пробваме по бдм да го качим. (ама пък нямаме дъска-кофти ще поръчам 30$ е)
Ясно става че ще ми трябват уреди за качване и сваляне поне на файлове , за момента нямам време да се заигравам с карти и winols , затова ще се ползва помощ от разбиращи колеги. Но ще си закупя поне нужното да качвам и свалям.

Миналата седмица 3 спринтера 315 със махнат дпф и не вървят , влезнали в авариен, грешки не записва за нищо.Със Стардиагнозата на живи данни се вижда че реже горивото (40мг с пълна газ и турбо 2.200) ама за какъв дявол не се знае... Усещате ли как се задават проблеми с калпаво чипнати/ремапнати/осакатени софтуери...

... като са с омазани софтуери как да плюе грешки ...

Sofeto написа:Миналата седмица 3 спринтера 315 със махнат дпф и не вървят , влезнали в авариен, грешки не записва за нищо.Със Стардиагнозата на живи данни се вижда че реже горивото (40мг с пълна газ и турбо 2.200) ама за какъв дявол не се знае... Усещате ли как се задават проблеми с калпаво чипнати/ремапнати/осакатени софтуери...

Въобще не се задават, отдавна са вече тук.

Отново удрям на камък с тая кола, имах малко време да я човъркам и исках да кача оригиналния софт, свалих компа и по хардуернен номер е от астра ?! В опкома хардуерния номер е друг ето снимка. кажете какво да правя, намерих ориг фаил за бдм 1мб обаче е по софтуерния номер от оп кома, ама хардуерния на кутията и този виртуалния от оп кома не съвпадат...



http://prikachi.com/images.php?images/48/8922048I.jpg

Ми какъв е проблема? Не е първата със гръмнал и сменен комп. Прочети това от компа и сравни с оригинала или ги пусни тук ние да сравним. Може да са еднакви и ти да си имаш някой изчезващ биелен лагер, а вместо да ремонтираш, търсиш същевременно под вола теле

Sofeto написа:Отново удрям на камък с тая кола, имах малко време да я човъркам и исках да кача оригиналния софт, свалих компа и по хардуернен номер е от астра ?! В опкома хардуерния номер е друг ето снимка. кажете какво да правя, намерих ориг фаил за бдм 1мб обаче е по софтуерния номер от оп кома, ама хардуерния на кутията и този виртуалния от оп кома не съвпадат...



http://prikachi.com/images.php?images/48/8922048I.jpg

Е, отварян ли беше компа или не?
Ако не е бил отварян значи е ъпдейтван с оригиналната програма и ако номера на шасито в ОпКома ти съвпада с номера на шасито на колата - значи си с оригинален софтуер за тази кола. Което ще рече, че Краси е прав и тоя комп е сменян някъде.
Остава все пак да го изчетете и да се провери дали е модифициран от някой тунер.
Обикновено некадърниците бърникат безразборно, като наблягат на времената на впръскване...

ivanovbg написа:Ми какъв е проблема? Не е първата със гръмнал и сменен комп. Прочети това от компа и сравни с оригинала или ги пусни тук ние да сравним. Може да са еднакви и ти да си имаш някой изчезващ биелен лагер, а вместо да ремонтираш, търсиш същевременно под вола теле

Съгласен съм за механичен проблем, с това започнах но като изключвам дюзи не променя изобщо. Утре пращам дюзите на стенд , като остане време ще сваля файла и ще го кача тук.