www.kolegi.info

Здравейте , някой има ли пин дата или спецификациите на волтажа на ламбда сондите на този двигател че станах луд и ги нямам C 240 2.6 benzin 170 hp 2001year. три сонди ми вървят на 0.3...0.8 волта една ми седи на 1.2 .... 1.8 волта а грешката не е за тази сонда която е на 1.2...1.8.. ????????

С какво го четеш?

DELPHI, WURTH , OBD и по обд и по делфи волтажа е подобен, има малки разминавания със десети но е почти еднакъв

за Е 240 ги дават 2 сонди с по 0.1-0.9 волта но за тия с 4 сонди няма данни ?????

Намери около теб някой колега със стар диагноза,вади dtc кода + описание + инструкция за ремонт(проверовъчна стъпка) като тя е много грамотно направена води те до победата със стойности схеми и снимки.Най лесно става като колата е закачена на диагнозата,само пита за потвърждение верни ли са измерените стойности (да или не) в зависимост от отговора продължава нататък с инструкциите.

С240 2.6 2000-2006 го дават с 4 сонди.
Вече няколко такива случая имам, едната Хонда е от днес. 1.25 V при изключена сонда, а на пина мерено с волтмера е 0.41 V . До сега се оказва все интеграла , който е входния драйвер.
Така че проверка на инсталацията и ако няма утечка по инсталация, може да го мислиш за ремонт на комп.
Поздрави

На мен ми изглежда на пробила сонда от към подгрева към сигнала, доста пъти ми се е случвало особено като ги намокриш. Не е толкова трудно да сложиш една сонда за пробата да видиш каквто става с напрежението. И е добре да кажеш коя ти седи на 1.9 преди кат или след? коя секция ?Интегратора какво прави като седи на 1.9 каква грешка изобщо четеш с тоя аутоком (номер) , Отделно той си ги дава по хавата.. Обясни по подробно проблема

ще обясня подробно- колата идва при мен със сменена сонда B2 S2 -voltage 1.6 B1S1 volt.0.45- 0.80 B1s2 volt- 045, 080 B2S1 volt.-045-080 , ERROR B2 S2 voltage lower limit , Сменяме сондата със сонда извадена по вин номер уж оргинал показания - B2 S2 -voltage 0.9-1.2 B1S1 volt.0.45- 0.80 B1s2 volt- 045, 080 B2S1 volt.-045-080 - ERROR B1 S2 voltage out specification ???????? Разкачане на буксата на B2S2 живи данни B2 S2 -voltage 1.8 B1S1 volt.0.45- 0.80 B1s2 volt- 045, 080 B2S1 volt.-045-080 ???? почистване букса на комп. жижи данни B2 S2 -voltage 0.9 1.2 B1S1 volt.0.45- 0.80 B1s2 volt- 045, 080 B2S1 volt.-045-080 ? Отново грешка B1 S2 ???????

Затова търся спецификациите . Объркващо е нали B1...S1...2..B2..S1....да ти гръмне главата ..

Изключвай една по една сондите. Понякога не ги отчита коректно.

закачих със стар диагноза показва волтажа същото като делфи и като ОБД , разкачам предните сонди волтажа изчезва, откачам задните волтажа стои на 0.9 , сега ще прогонвам кабели ,

Голяма дилема, мисля че имам нужда от помощ ! Измерени са всички кабели подгряване на сондите има ! Лошото за мен е че на откачени сонди 4-ти крак на всиките сонди е сигнала към компа на 3-от сондите приработещ двигател имаме 0.35 волт. утечка към маса а на една има 0,55 волта тази сонда на живи данни пеи закачени букси дава близо 1.0 волта а другите 3 - 0.50....0.60... те са B1 S 1, B1 S2, , B2 S1 САМО .....B2S2 държи 0.95 волт. Колата записва грешка за B1S1 ??? а не за B2S2 ?,,,,,,,,,,, B1 S1 СМЕНЕНА С НОВА B2S2 там където е 0.95 волт. сщо е сменена с нова .......за експеримент между B2S2 И B1S2 =ТВА СА ДВЕТЕ ЗАДНИ СОНДИ пуснах мост за да вижда компа еднакво напежение живите данни паднаха на 0.75 волта и на двете задни, колата върви по добре но пак записва грешка за ПЪРВАТА СОНДА B2S1 ??? СМЯТАМ ЧЕ тази утечка 0,55 волта за задната сонда при откачени букси бърка работите и тва мисля че е на входа вътре в компа ??? НЯКОЙ колега да даде малко помощ или ако знаете кой ремонтира такива компове и къде? Аз съм от Горна Оряховица ако има някой наблизо ?

Ако този О2 датчик не е с 5 извода (широколентов), тази много сериозна дилема се решава за не повече от 10 мин. без никакви кодочетци. Нужно е само един едноканален осцилоскоп, пък ако ще и да е най "глупавия".

Колата има ли монтирана газ?