www.kolegi.info

Здравейте.
Въпросния туарег е 2005год.Проблемът е че не работят чистачки,арматурно табло,абс,еърбег и др.При диагностика на арматурното табло дава грешки, че няма комуникация с много от модулите.Закачих осцилоскопа на кан шината на таблото и резултатът е следния

http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?i ... 97867o.jpg
Нямам опит с кан шините,но смятам че тук нещо прави смущения и не позволява на модулите да си говорят.Мисля че има повреден модул.
Накой имал ли е подобен случай и според вас на прав път ли съм?

Отляво или отдясно при предпазителите трябва да има един куплунг, който съединява CAN шините.

Не знам дали успях да кача снимка.Мислех си и за проблем във връзките , но след описанието на възникването, на проблема по съм за повреден модул. А клиента каза следното: "Батко ,вземаха ми книжката от алкохол и един година не съм го карал.Пасле дадох на него ток,че беше мрял Кумулатора да пали."
Погледнах го от веселата страна на нещата и се захванах.

androidcho написа: ↑Пон Авг 27, 2018 9:24 pm Отляво или отдясно при предпазителите трябва да има един куплунг, който съединява CAN шините.

Предпазителите, които са от двете страни на арматурното табло ли имаш предвид?
Ще изтегля и елсата, че за тоя пущиняк няма нищо в датата и производните.

Вдигни постелката в краката на водача и разгледай добре снопа. Много често геният проводниците.

Днес няма да имам време за туарега,но утре продължавам.Ако някой има и други съвети,са добре дошли.Интересно ми е обаче защо има шум само в доминантната част на сигнала,а в рецисивната не.Ако има проблем в инсталацията,няма ли този шум да е по целия сигнал?

Неведоми са пътищата БОЖИ, а и на тока. Не всичко има логично обяснение.

Парктроника виж отзад в ляво ниско долу под стопа.

Днес проверих под шофьорските крака,но не открих проблем във връзките.Откачах и доста модули но без ефект.
На арматурното табо не работи нищо освен нивото на горивото,даже и дисплея не светва.Но пък като му правя диагностика единствените грешки са че няма Кан комуникация с другите модули.Възможно ли е този сингнал по кан шината просто да си е такъв грозен? За мен лично не е добре и той е причината да не си говорят модулите,но както казах в началото,нямам опит с кановете,така че може и да греша.

Ми може и в самото табло дс е проблема. Направи списък с всички модули с които нямаш връзка, откачи ги и провери сигнала и как е с останалите диагностиката. После започни един по един да ги включваш и .... те така.
Явно нямаш късмет да уцелиш някой лесен модул.

ivanovbg написа: ↑Сря Авг 29, 2018 8:47 pm Ми може и в самото табло дс е проблема. Направи списък с всички модули с които нямаш връзка, откачи ги и провери сигнала и как е с останалите диагностиката. После започни един по един да ги включваш и .... те така.
Явно нямаш късмет да уцелиш някой лесен модул.

И аз така процедирам,ама се запънах на двата болта на двигателното еку ,защото са със скъсани глави.А под него е АБС модула.
Утре мъките продължават.Имам пасат 2007 и ще видя по неговата кан шина какво върви ,за сравнение.

Понякога и самия гейтуей умира.
https://www.google.com/search?q=gateway ... 66&bih=615

ivanovbg написа: ↑Сря Авг 29, 2018 9:53 pm Понякога и самия гейтуей умира.
https://www.google.com/search?q=gateway ... 66&bih=615

Лошото е ,че в елсата пише:
" Data bus diagnostic interface -J533-
The data bus diagnostic interface -J533- is integrated into the dash panel insert "
а като откача таблото сигнала по кан шината си остава същия.

Сега загледах по подробно. По принцип са 3 отделни кан шини дето се събират в таблото. Премери на коя е кофти сигнала и виж на нея кои модули са вързани. да си спестиш малко работа.
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_298_d1.pdf

На двете кан шини сигнала е калпав а на третата,на единия е маса на другия 12в.Като откача таблото пак същата работа.