www.kolegi.info

В Carproga има версия на табло RB4 - него го врътна,но когато е RB8 - не става. Чавдарчо,мой скъпи приятелю (или поне беше преди години,после се направи на луд),когато тръгнеш да се ядеш с хората,това не ти прави позитивна репутация,няма да изтъквам и какво си ми казвал за този форум и мнението ти. Моите уважения, но премисли върху думите ми.

Малко извън темата, но стрелките с какво ги махате?Мен най ме мъчи калибрирането после.

С меко памучено парцалче и отверка, Жоро. А калибрирането си е игра на нерви

nik7dob написа:С меко памучено парцалче и отверка, Жоро. А калибрирането си е игра на нерви

Първо да уточня, че не съм ровил такова табло.
Обаче смятам, че ако пуснеш тест на стрелките и изчакаш малко, те застават точно в средно положение 100 км/ч, 3000 оборота, и т.н.
Това съм го правил на много други "вагинални" табла, всеки път с успех от първия път... Та за какви нерви става дума?

Да съживим темата
Колеги има ли начин в карпрога да зареждаме готово изчетен файл и след това обработваме, например километражи, радиа и т.н. Питам защото, който е работил знае, че за да прочетеш един пин код или километри трябва да си свързал карпрога директно към дадения чип ( EEPROM ). Можеш да заредиш готов файл, да го разгледаш и запишеш, но не и да използваш останалите възможности. Тааа има ли начин?

Някой има ли информация има ли по нов фърмуер с кракнат софт за карпрог-а след 4.74 ? Аз взех един просто ей така да има ( най-вероятно няма да го ползвам ), но се оказа че е с 4.1 фърмуер май .... ( SN 081105CAR001773I ) и дори не може да си мине теста на хардуера. Окакза се пълно дърво и 30-40% от опциите са n/a. Сега се почва смяна на елементи и препрограмиране с JTAG до версия SN 201213CAR000ME61 ... мисля че е 4.74 фърмуер и надявам се да му вдъхна живот. Някой дали е минал по този път ?

Аз от една година се каня да го ъпдейтна, ама все не стигам до него. Откакто ми се активира брояча ща не ща ще трябва да го правя все някога, имам още 150 страйка

Тъй като вместо тестовия адаптер А9, бях сложил нужните съпротивления директно на буксата ... имах грешка при теста ... явно контактен проблем. След като си ги запоих на 25 пинов конектор ... успешно мина теста за Carptog-a и A1 модула, но с D1 продължавам да имам проблем ... дава ' No response from unit '.

След като го флашнеш с .lib файла от 4.74 ще се мине теста на D1.

Мерси колега. И аз по късно прочетох че при 4.01 теста за D1 просто не минава успешно.

Аз моя D1 го осакатих... понеже гръмнах 339 май беше... си гепих бройката от D1

Опитах се да препрограмирам carprog-a и май го утепах ... . Оказа се че "Parallel Wiggler JTAG Programmer" който имам май не работи. В момента трябва да тествам или с друг JTAG Programmer или бъркам някъде в настройките на H-JTAG софтуера. Пробвах го на 2 различни компа с LPT порт ... не намира хардуера. Или ми куцат настройките или не работи програматора. Накой да е имал опит със споменатите ?

Аз си купих един Jlink от китайските и го "утепах" с ъпдейт от любопитство колко ще устиска Беше май 18 долара...
Интересно, че карпрога ми преди започна да брои от 255 надолу, а последните два пъти като го ползвах не мипоказа брояч, а беше стигнал до около 150

Успешно препрограмирах carprog през LPT само с няколко резистора и H-JTAG без допълнителен хардуер.
Основно нещо което трябва да се спази е дължината на кабелите от LPT до платката да са до 15см.
Поздрави!