www.kolegi.info

Идентифицира но не чете има объркани резистори,на мойто тотално бяха объркани ,сменил съм 5 резистора,някой само залепих върху стария такъв ,че да пасне на стойнота,ще потърся снимките и ще ги кача в докса.

Качи ги тук, за всички Илияне

Ами не мога да качвам тука и затова
http://dox.bg/files/dw?a=e86abf1cd1

Аз съм направил само модификацията FIX1 ,те сложил съм отгоре още по един резистор върху тея на платките да ги догодя до около 3 к.И двата по 10 к на Capture .О чудо -вече не само разпознава ЕКУ то ами и чете и записва.Чел съм и записвал едц16 на пунто 2007 по КАН без проблем.Не съм тествал още БДМ мщото ползвам ХПрога за тая цел.По К линия -симтек 71,симтек 56 /само 64к/,либра 15ц7,пежо 15ц2 пежо 15ц7,форд 16ц ескорт 1,6 -записа без проблем и не се наложи прекодиране на дюзи с ИДС,SID някъкъв ,ама помня ли къв беше вече ,ММ 59м на дукати версия 002 ,не съм пробвал
трикор
иначе други 16ц39,ц8, на алфаи ,16у на ауди
всичко чете и пише без проблем.

След всичко казано дотук се опасявам, че много хора ще направят поръчка към брат китаец
Илияне, схемата с превключвателите и резисторите, релетата на платката ли са? (предполагам да). Иначе моето галето е коренно различно от това на снимките.


Стана ми любопитно Simtek 56 (64 kB) - това само таблиците ли са или целия софтуер?

Малко и от мен от днес сутринта: Audi S4 2.7 2000

http://dox.bg/files/dw?a=f7394c2808

Стана ми любопитно Simtek 56 (64 kB) - това само таблиците ли са или целия софтуер?
само таблиците,нито за иммо офф става нито за чипосване,та си требва там сваляне на 29ф010,схемката с превключвателя я е правил друг от DK форумампревключвал на различни модели ,ама според мене е безмислено.

Кое по-точно да превключва?
И какъв е смисъла тогава на тези 64 kB...

Днес си поиграх с моето и след първоначален оглед видях, че на едното реле е прегънато едно краче и въобще не е запоено. Оправих го, но не остана повече време да се занимавам. Утре ако е рекъл господ ще тествам, ако пак неще ще се заигравам да чета резисторите.

Винаги съм твърдял, че спокойствието + време и силна светлина вършат чудеса в ремонтните дейности

nik7dob написа:Винаги съм твърдял, че спокойствието + време и силна светлина вършат чудеса в ремонтните дейности

-Бих добавил и силните очи , а за дърти като мен ,вече само микроскопа помага

трябват ли ви снимки ECU pinout с боот пин и т.н.

Винаги трябват

П.П. След оправяне на релето почна да чете по К. Вектра Б симтек 56.6 го изчете. Засега друго не съм пробвал, че е кът времето.

ivanovbg написа:Винаги трябват

П.П. След оправяне на релето почна да чете по К. Вектра Б симтек 56.6 го изчете. Засега друго не съм пробвал, че е кът времето.

http://dox.bg/files/dw?a=3a5ff50145
http://dox.bg/files/dw?a=7f2aadcc40
http://dox.bg/files/dw?a=5ff5472cb8
http://dox.bg/files/dw?a=c24e80fc51
http://dox.bg/files/dw?a=7a7254e751

Благодаря! В почерпушка съм

Още малко от тази седмица:

http://dox.bg/files/dw?a=e270477ad6

Alfa romer mito 2010 1.4 turbo - изчете я за 4 секунди...
Audi A4 2005 2.0 - изчете я веднъж по К и веднъж по КАН
Зафира 2003 - без проблем, добавих и CARprog за еепром-а
Две пежа 407 идентични: година, мотор, не съм сравнявал визуално ЕКУ-тата, но през лексията са SID803. Едното го прочете другото - не, и не! Някакви идеи защо?

Това, което си изчел е SID803A, другото е било SID803.