www.kolegi.info

Здравейте колеги.

Преди време бях попаднал на информация от тук че някои модели тойота имали проблеми с диагностичната букса и пускали високо напрежение на някой пин (ако не се лъжа - високо от бобината?) Някой чувал ли е за подобно нещо, понеже имам проблем с изгоряла диагностика след закачане на Авенсис и се опитвам да се насоча на някъде. Благодарско предварително на отзовалите се

Пин 9 на OBD буксата - сигнал обороти.
На новите е 0-12 волта, на старите 0-МНОГО (от клема 1 на бобината).
Много тестери са изгорени поради незнание...
За Тойота ползвам преходник мъжко-женско с несвързан пин 9.
Те така.

Ясно, както си и мислех. Благодаря ти много за отговора

Е кажи поне кой е тестера дето мултиплексора търси майка си на тоя пин Ако е кома няма се учудя той се много знае та си пати ,за АТС е изключено

Вероятно лаунч 431 идиаг. Много са писали руснаците за този проблем.

Точно айдиаг. Ама то и да търси и да не търси на този пин, като е свързан няма как. Мисля че мултиплекстора си е отишъл, неговият 9 крак отива точно в него.

Точно аутокома няма яд с тоя авенсис

Аутокома е защитен от пренапрежения. Идиага може да гръмне и ако ти презарежда автомобила но се оправя, пишат още руснаците. Не може ли да се смени или е вграден в процесора? Oт изидиаг не става ли мултиплексора?

Отделен чип е. Въпросът е че все още опитвам да разделя двете платки. Има една рейка в единият край която няма отпояване... Както винаги, лънч ме изненадват с качество, доволен съм като цяло от уредите им.

А ти къде си чел за тях, че аз нищо не успях да открия...

Във всеки руски авто форум има теми за лаунча.