www.kolegi.info

На същата връзка сменихме версията на програмата с нова 1.07. Новото е че сме добавили начин как да се тества двигателя като цяло с датчик за налягане завит на мястото на едната свещ и двигателя да е запален и на празен ход.

На 3 цилиндров ще работи ли? Интересно какво ще диагностицира като един цилиндър винаги ще куца(този с датчика).

ivanovbg написа: ↑Чет Май 18, 2017 9:32 pm На 3 цилиндров ще работи ли? Интересно какво ще диагностицира като един цилиндър винаги ще куца(този с датчика).

По този начин се получава осцилограма, която изобразява изменението на налягането на газовете в цилиндъра при работещ бензинов двигател. По тази осцилограма има някои много характерни точки. Ако се проконтролират тези точки (това отнема не повече от 5мин) се определят:
Kомпресията в цилиндъра ; Eфективността на работа на клапаните ; Състоянието на изпускателната система – запушен катализатор ; Проверка на синхронизацията на коляновия и разпределителните валове ; Проверка за правилното предаване на сигнала между зъбното колело и датчика на коляновия вал.
Има огромно количество писано по този въпрос както в любимите форуми така и в чуждите.

Една статия, която написахме за това как се извършва комплексна оценка на механичното състояние на двигателя с помощта на завит датчик за налягане в единия цилиндър и двигателя работи на празен ход: http://obd2-bg.com/cms/user/files/datch ... indara.pdf

На връзката от началото на темата сменихме версията на програмата с нова 1.08. В тази версия е прибавена настройка за нов входен преобразувател на налягане с обхват до 17 бара. Той служи за сваляне на осцилограмата на газоразпределението в цилиндъра. Така също е добавена нова предварително зададена настройка на осцилоскопа за да се измерва зарядната верига на акумулатора и да се извърша относителен тест на компресията на цилиндрите. Съответно за добавени и помощни файлове как точно да се извършат тези измервания.