www.kolegi.info

И аз все още търся дюзи или дистрибутор да ми ги достави.
Но така и не съм намерил а системата е монтирана в рено.

За тип-1 няма абсолютно нищо,нито свестни майстори нито части,аз съм с такъв и ми се прецакаха инжекторите.4-ри такива са 500 лева внос от незнам каде си,софтуер- цък,принудих се да го избуша и да сложа италианско и немам грижи.пълна набутвация е тва.и маята система е монтирана в рено,но във френското рено .

nr6toto написа:За тип-1 няма абсолютно нищо,нито свестни майстори нито части,аз съм с такъв и ми се прецакаха инжекторите.4-ри такива са 500 лева внос от незнам каде си,софтуер- цък,принудих се да го избуша и да сложа италианско и немам грижи.пълна набутвация е тва.и маята система е монтирана в рено,но във френското рено .

Тази на клиента също е тип1 и няма нищо за нея нито части нищо. И сега ще му сложа компютър, изпарител и нова рейка и ще му реша всички грижи. Мисля да му сложа компютър на ТЕГАЗ и изпарител ТОМАСЕТО и дано остане доволен.

lnd1 написа:Случайно да имаш A88000.dat ......това е дат файл от комплекта на програмата ! Става въпрос за едно Рено с фабрична система ! Обърнах света да го търся но изглежда е някакъв файл свързан с Рено и монтажа на системата в този автомобил

Колата е Сценик,1.6,K4M712,иска ми същия файл за да се свържа.
Търся файл А88000.dat,има ли го някой?

последно се занимавах с такова чудо на един голф, налягането беше много високо, намалих го докрай и пак беше високо, явно изпарителя имаше нужда от обслужване, съответно колата работеше нмого богато. системата е надеждна и при правилно работещ изпарител и здрави дюзи няма нужда от софтуер иначе дюзите май бяха колтек, ама са си мембранни, не вярвам със стефанели или някакви от сорта мембранни да не заработи

ogromnii написа: системата е надеждна и при правилно работещ изпарител и здрави дюзи няма нужда от софтуер

Проблема е,че понякога не иска да превключи на газ.Когато не иска да превключи не включват газовите клапани.
Без софтуер няма как да разбера къде е проблема.

мисля че имам софтуер и за двата типа, ако не го бъркам с друг, но за тип 1 беше няква адска простотия, софтуера е досов, четеш упътването, натискаш символи от клавиатурата а то ти отговаря едносрично.
а и с кабела беше адско боцкане тук и там докато уцеля начина.
дат-файловете не са ли конфигурация за конкретния автомобил? т.е. да може да се свържеш за диалог без него?
аз тип2 не съм виждал, ако говорите за такива млъквам за да не спамя

Да дигна една тема от прахта.При мен дойде умряло AG SGI Holland.Дюзите седяха отворени,редуктора беше на 0,6 бара.Изчистих ги ,регулирах,всичко си го направих по бабешката без софтуера и сега направо спря да обръща на газ.Зумера си пиши без да светват диодчета.На 5-6 натискания може един път да включи само задния клапан и до там.Изтеглих софт,закачих се с EZI SGI и ми иска .dat файл.Обяснете как стои въпроса с тия файлове и от къде мога да дръпна конфгурацията.
П.П звъннах на нялоко колеги и всичките вихата да сменям система.За в момента не е опция според клиента.

Каква точно е колата и кубатура, двигател и т.н. ... някъде имах някаква информация но от както си продадох колата с тази система ... не знам какво е останало. Другото е че може да препрограмира6 различни опции към готовата конфигурация, обаче за да имаш достъп ти трябва донгъл т.е. официален софт което е трудно и скъпо. И моето мнение е за смяна на системата.

ЦРВ 99 година,2000 кубика 125 коня.Дат файла почваше нещо 93......,не го записах ,че се ядосах,но мога пак да викна колата и да го закача.

http://dox.bg/files/dw?a=8e3184d887
Виж в:ag sgi tool=>data=>software
Има много файлове дето започват с 93....
И аз мисля,че е по-добре да се смени системата!Ама като те влече да се тормозиш....

930413 е файла ,пък го няма...пак дърво

Дали е това файла.

http://dox.bg/files/dw?a=e6ad0c9302

Имах и готови конфигурации за различните марки и двигатели ... не много, но лаптопа на който бяха не е тук при мен и не мога да проверя.

Въх,ти си безкраен извор на ценности.Сабалям ще го закача.И после ако ми иска хардуерната тапа ще се гръмна....

Edit:С 300 зора подкарах софта.Смъкнах от портала инсталационна програма,заредих dat.файла и О чудо...

Гръмнал МАП се оказа проблема.Грешките се четат и се трият без проблем.Благодарности за help-a!!!!

Някой ако има от свалена система да свирка.

МАП-а не е ли вътре в компа?Маркуча на МАП-а здрав ли е?
Последния такъв дето правих нямаше МАП а имаше датчик за налягане захванат за филтъра на газта.Този датчик е Бошовски и е същия като на Ланди Ренцо Омегас дето го слагат на рейката.