www.kolegi.info

Здравейте, колеги. Закупих Сеат Алтеа 1,6 бензин/газ внос от Италия. Газовата уредба е Landi Renzo. Не мога да достъпя газовия компютър. Имам кабел, който работи, но нямам подходящия софтуер. Kомпютърa е Ланди Ренцо VW-Seat с формуер LR200100G24 - LC02. Благодаря на всички отзовали се.

https://postimg.cc/gallery/35y8v67z8/

И каква е идеята да се достъпи газовия компютър ?

Имам почти всичко за Ланди Ренцо!
Не съм ги писал аз файловете,има ги в нета!

Идеята да се достъпи газовия компютър е тази: Преди два месеца, системата не искаше да превключва на газ. Закарах колата в Ямбол на официалния сервиз. Казаха, че натрупала грешки. Изтриха ги, запали и казаха да я карам така. Карах я така до вчера, когато отново не иска да прехвърли на газ. Искам да видя грешките, които се трупат, защото инжекторите са нови и в гаранция, и ако причината е в тях да си търся гаранционното обслужване.

ipivan написа: ↑Сря Апр 03, 2019 2:47 pm Имам почти всичко за Ланди Ренцо!

Не съм ги писал аз файловете,има ги в нета!

Здравейте. Писах Ви лично съобщение. С кой софт се чете този компютър Ланди Ренцо VW-Seat с формуер LR200100G24 - LC02 ?

stefo написа: ↑Сря Апр 03, 2019 2:41 pm И каква е идеята да се достъпи газовия компютър ?

Идеята да се достъпи газовия компютър е тази: Преди два месеца, системата не искаше да превключва на газ. Закарах колата в Ямбол на официалния сервиз. Казаха, че натрупала грешки. Изтриха ги, запали и казаха да я карам така. Карах я така до вчера, когато отново не иска да прехвърли на газ. Искам да видя грешките, които се трупат, защото инжекторите са нови и в гаранция, и ако причината е в тях да си търся гаранционното обслужване.

krasiman написа: ↑Сря Апр 03, 2019 3:39 pm

stefo написа: ↑Сря Апр 03, 2019 2:41 pm И каква е идеята да се достъпи газовия компютър ?

Идеята да се достъпи газовия компютър е тази: Преди два месеца, системата не искаше да превключва на газ. Закарах колата в Ямбол на официалния сервиз. Казаха, че натрупала грешки. Изтриха ги, запали и казаха да я карам така. Карах я така до вчера, когато отново не иска да прехвърли на газ. Искам да видя грешките, които се трупат, защото инжекторите са нови и в гаранция, и ако причината е в тях да си търся гаранционното обслужване.

Щом искаш да видиш какви точно грешки се "трупат" - отиваш пак в Ямбол и им заявяваш на задниците, че живеем в 21 век и не ти е целта да се разхождаш до тях само да ти ги "чистят" пък ти да си "караш".
Настоявай да ти обяснят точно какво записва дръгливия компютър на дръгливата им газена наредба и какво точно трябва да се направи, че да не се налага пак да ги посещаваш за същата процедура!!!
БАСИ!!!
Другата опция, която имаш е да си закараш автомобила на майстор в твоя град и да поискаш да ти подмени наредбата с оглед гаранционна и следгаранционна поддръжка от НЕГОВА страна. Ще похарчиш между 600-800 лева...
Аз казах, хау!

Някой има ли идея как да се свържа с това ECU?
Няма букса за диагностика.

Имаш нужда от спешъл туул на KNIPEX.

Направих комуникация някаква.Сега ми трябва съответния конфиг. файл за да мога да видя какво се случва.
Има ли някой съответния конфиг файл?

Диагностика с Launch.
Ако има газов контролер в менюто.
Ако не моторния.

stefo написа: ↑Вто Апр 16, 2019 7:29 pm Диагностика с Launch.
Ако има газов контролер в менюто.
Ако не моторния.

Не ми върши работа Ланча.Има газов контролер в Ланча,ама само грешки може да чете в газовия,а то няма.Живи данни няма за газта в Ланча.Освен това като включа Ланча,не ще да мине на газ.Гледах тримовете по ОБД с Аутокома.На газ отиват на много минус.Трябва си газова програма,че да видя налягане,времена и ако може да коригирам картата.Затова търся .dat файл за този газов компютър.

Тази система не е предвидена за корекции от инсталатор.
Калибровката е перфектна при здрави компоненти.
Дюзите MED Ланди твърдят карат 300 000км.
В действителност 60-150 000 км.
В повечето случаи умират поединично, не всички заедно.
На живи данни трябва да има някъде налягането на газта. Ако е нормално - 99,99% умряла дюза или няколко.
4 нови дюзи и клиента ще е щастлив.
Най добре и сервизиране на редуктора.
Е най вероятно като се обяви цената на всичко клиента ще предпочете смяна на предната част.

stefo написа: ↑Сря Апр 17, 2019 8:59 pm Тази система не е предвидена за корекции от инсталатор.
...............................................
На живи данни трябва да има някъде налягането на газта. Ако е нормално - 99,99% умряла дюза или няколко.

Какво е предвидено и какво не не зная,ама те бензинови и дизелови компютри не са предвидени да се коригират картите им!
В ОПКОМА няма изобщо газовия компютър,Аутокома се свързва само по ОБД и там няма газов.Ланча чете само грешки на газовия,няма живи данни на газта и като включа Ланча не минава на газ.
Къде и с какво на живи данни да гледам газта?

Най сигурния и точен начин за измерване на налягане е механичен манометър.