помпи лукас-епик

[presko79]

колеги дали някои от вас е работил с гнп на лукас епик ,вграждана на ситроен 2.1тд или пежо 406 сьщия мотор .проблема при мен е следния след смяна на гарнитури и о-прьстени и калибровка на стенда помпата вече готова качена на колата,пали и работи на празен ход светване на лампата за неизправност. закачам я и показва че не работи датчика за позицията на потора на гнп .вьпроса е следния защо излиза като неизправност след като го меря по данни от аутодата 150-250 ома и тои е 244.?дали проблема е в еку-то? .защо излиза като грешка която 1 пьт изтривам а 3 пьти немога .проверил сьм за хлабави врьзки прекьснати кабели и др. такива всичко е ок.

[mitko]

Защото помпата не е на мястото от което е изкарана . Точноста там е доста голяма и прави синхронизация през него . Като мръднеш помпата повече от 2мм и реве веднага . Това е при Ситроен . Пежо и Форд .

regards

[presko79]

какво означава че не е на място? какви 2 мм. ако става вьпрос за центровка не е от нея .митко ти такава помпа разглобявал ли си? не говоря за бобините ,имали от кьде да се купят части за нея (без гарнитури и о-рингове)

[mitko]

Няма части освен стандартен ремонтен комплект от гарнитурите с оринги .

regards

[presko79]

проблема е решен благодаря на отзовалите се ,допуснал сьм малка грешка при сглобката на гнп

[mitko]

И къде по точно ?

regards

[presko79]

изместил се беше леко пневмо регулатора ,като се изместил в посока аксиално фрикционната пружина оказвала по силен натиск ,и от там затруднено придвижване на ел.шибьра