Auto com CDP -отзиви

[ivanovbg]

Та какъв е проблема с БМВ-тата? Вчера от интерес закачих една Е60 - изчете всичко от менюто, разгледах малко данните, нулирах една инспекция за микрофилтъра за проба и после проверих същото с ГТ1. Поне чете вярно. Виж с адаптации не ми се рискува още - не и без подходящ донор

[vagcom]

При BMW, L-линия имат моделите преди 1996, това са от Е36 и надолу, и не при всички контролери.
DCAN се появява при тях от 2007-а. Е60 започва с K линия (KCAN) и после е с DCAN.

[ogromnii]

l-линия имат петиците до е60 но служи само за събуждане, даването на контакт я прави излишна
проблема на моя аутоком е че не се свързва с нито един модул на е60 и е90 освен с двигател като обд-скенер

[vagcom]

това не е вярно, не знам кое те кара да мислиш така.

[KLESHTITE]

при мен чете е70 е71 е53 но не чете е60 е65 е90 е87

[ogromnii]

това не е вярно, не знам кое те кара да мислиш така.

може и да греша, пробвах нещо на е39, ама не е важно, и без това не мисля че има отношение към e60/90

[plamenpenisa]

Та какъв е проблема с БМВ-тата? Вчера от интерес закачих една Е60 - изчете всичко от менюто, разгледах малко данните, нулирах една инспекция за микрофилтъра за проба и после проверих същото с ГТ1. Поне чете вярно. Виж с адаптации не ми се рискува още - не и без подходящ донор

не сравнявай твоя аутоком с другите само външно си приличат

[aivary66]

??????????? Колега какви са разликите ще споделиш ли.

[arabiata]

Вчера Аутокома ме изненада приятно:КТСа не засече проблем при забиващия мерц 203 220ЦДИ докато аутокома видя сервомотора на възд.клапи.След това направих контролна проверка със Стардиагнозата иии,аутокама излезе прав.

[ogromnii]

днес извадих осцилоскопа да поровя, аутокома при опит да се свърже с е90 включва за момент кан, след това к-линия и се отказва, на е60 само к-линия
к-кан какво ще рече?

[vagcom]

k линия

[ogromnii]

доколкото успях да видя на осцилоскопа честотата при е60 е многократно по-висока отколкото при други модели, явно аутокома ми куца в тая посока, като се появи реална кола ще изследвам какво.
ще имам под ръка и бмв-кабела за съпоставка

[vagcom]

това вече го писах
e60 може да е по K или по can. зависи от модела (годината)

[ogromnii]

още един проблем, вероятно свързан или пък може би не с по-горното, с фв и опел, връзка - ок, запаля ли двигателя връзката се разпада, живи данни - нъцки, днес ми се наложи да боря един шаран, волтаж на запалено - 14,5 захранване, 14-к-линия, откачих алтернатора и си свърших работа, явно 2 в. разлика в нивото прецакват работата умувам как да реша проблема

[ivanovbg]

Днес с едно БМВ 2009 730д Ф01 никакъв проблем - изчете де що е написано в менюто, после и изтри всички грешки навсякъде и нулира всички сервизи. Само с мотора не искаше да чете грешките на контакт та се наложи да го запаля - живи данни си имаше и само на контакт. Сравнено с ГТ1 всичко си отговаряше. Колата не беше карана няколко месеца, запалили я с друг акумулатор и се беше осветкала яко, а си беше за масла и накладки. За утре ми остана да видя кой предпазител е за аварийните и евентуално за стопмашинката, че колегите късно свършиха с ходовата част. Това е единствената грешка в светлинния модул дето не се изтри. Стоповете светят, но аварийните не работят. Мигачи си има. Ако някой го знае,че да ми спести ровенето в програмите... Зад жабката е някой.