Търсенето върна 58 резултата
- Пет Юли 25, 2014 9:42 am
- Форум: Проблеми
- Тема: A4 2.5TDI Блок
- Отговори: 2
- Преглеждания: 2316
Re: A4 2.5TDI Блок
Да ,заменяеми са:)
- Сря Юли 16, 2014 9:04 pm
- Форум: Проблеми
- Тема: A4 2.5TDI Блок
- Отговори: 2
- Преглеждания: 2316
A4 2.5TDI Блок
Колеги,някой знае ли дали са взаимнозаменяеми цилиндровите блокове на 150к.с и 163к.с.?
- Сря Сеп 25, 2013 5:51 pm
- Форум: Проблеми
- Тема: Фиат брава - проблем със стартер
- Отговори: 12
- Преглеждания: 7332
Re: Фиат брава - проблем със стартер
Затягат валовете в тунелите колега!
- Пет Юли 26, 2013 1:11 pm
- Форум: Проблеми
- Тема: АстраG X16XEL ЕCU DELCO
- Отговори: 9
- Преглеждания: 3920
Re: АстраG X16XEL ЕCU DELCO
Победа-комутатора на 1цил. сиреч бобина и заспа!
Благодаря на всички отзовали се!
Благодаря на всички отзовали се!
- Пет Юли 26, 2013 9:33 am
- Форум: Проблеми
- Тема: АстраG X16XEL ЕCU DELCO
- Отговори: 9
- Преглеждания: 3920
Re: АстраG X16XEL ЕCU DELCO
Подпрях го,мостирах и релето .Външното не се губи,а вътрешно изчезва и то само ,когато загрее.
Имам съмнения ,че външен фактор(бобина примерно ) карат ЕКУ да рестартира.Нямам и много време да изследвам с осцито,но довечера ще си поиграя.
Имам съмнения ,че външен фактор(бобина примерно ) карат ЕКУ да рестартира.Нямам и много време да изследвам с осцито,но довечера ще си поиграя.
- Чет Юли 25, 2013 9:18 pm
- Форум: Проблеми
- Тема: АстраG X16XEL ЕCU DELCO
- Отговори: 9
- Преглеждания: 3920
Re: АстраG X16XEL ЕCU DELCO
Малко като шизофрениците сам си задавам въпросите и сам си отговарям ,но:)
Пробил комутатор в блока на бобините-високо напрежение на драйвера от там на проца и рестарт .Хмм,ракията има страшен ефект ама за малко:)
Пробил комутатор в блока на бобините-високо напрежение на драйвера от там на проца и рестарт .Хмм,ракията има страшен ефект ама за малко:)
- Чет Юли 25, 2013 8:39 pm
- Форум: Проблеми
- Тема: АстраG X16XEL ЕCU DELCO
- Отговори: 9
- Преглеждания: 3920
Re: АстраG X16XEL ЕCU DELCO
При мен уж всичко е ясно-кл30 бетон,маса също,кл15 също до куплунга на еку ,и проблема е че губи захранване вътрешно -да да,ама надали:)
- Чет Юли 25, 2013 8:34 pm
- Форум: Проблеми
- Тема: АстраG X16XEL ЕCU DELCO
- Отговори: 9
- Преглеждания: 3920
Re: АстраG X16XEL ЕCU DELCO
Извинявай колега,не съм влизал скоро във форума.Имал съм същия проблем с А2 и проблема излезна от полепнали стружки(малки медни) във вътрешния край на текстилната оплетка на кабелния сноп.Типична заводска немърливост.
- Чет Юли 25, 2013 8:22 pm
- Форум: Проблеми
- Тема: АстраG X16XEL ЕCU DELCO
- Отговори: 9
- Преглеждания: 3920
АстраG X16XEL ЕCU DELCO
Kолеги проблема с тази кола е следния-записва реле на бензинова помпа само ,когато загрее и мотора се опитва да изгасне.Проверих захранвания и маси вс.е ок.под товар и т.н. както си му е реда.Диагностиката също пропада по време на изщракването на релето. Да ясно компютър ще кажете,но смених 2 и проб...
- Нед Фев 19, 2012 4:25 pm
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: Колеги кажете един добър сервиз на субару във варна....
- Отговори: 9
- Преглеждания: 4937
Re: Колеги кажете един добър сервиз на субару във варна....
почистете дюзите с ултразвук
- Чет Мар 10, 2011 7:54 pm
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: X5 3.0d Е53
- Отговори: 6
- Преглеждания: 2956
Re: X5 3.0d Е53
74:accumulator presure remains constant
- Вто Мар 08, 2011 7:39 pm
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: X5 3.0d Е53
- Отговори: 6
- Преглеждания: 2956
Re: X5 3.0d Е53
Не възглавниците са здрави! При вдигане на автомобила се използва акумулаторното налягане,следователно то пада до около 10 бара.Същевременно компресора започва работа като за целта трябва да отговаря само на едно условие-температурата да му е под 80С.По време на движение контролера следи просвет и с...
- Пон Мар 07, 2011 7:30 pm
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: X5 3.0d Е53
- Отговори: 6
- Преглеждания: 2956
X5 3.0d Е53
Знае ли някой колко трябва да бъде const налягане в акумулатора за въздушното окачване?
Един път го записа при 10.2бара,втория при 12,75.Компресора изключва при 15,6 или 2 минути работа.
Системата е с въздушно окачване и на двата моста.
Един път го записа при 10.2бара,втория при 12,75.Компресора изключва при 15,6 или 2 минути работа.
Системата е с въздушно окачване и на двата моста.
- Чет Авг 19, 2010 7:05 pm
- Форум: Диагностика - проблеми
- Тема: Peugeot 106 1.4i 1998г. прекъсва като загрее
- Отговори: 16
- Преглеждания: 7750
Re: Peugeot 106 1.4i 1998г. прекъсва като загрее
Провери датчика на к.вал с осцилоскоп,ако нямаш такъв свали датчика премери му съпротивлението студен,след това го нагрей до около 100градуса с топъл въздух и го премери пак .
- Чет Юли 15, 2010 4:56 pm
- Форум: Проблеми
- Тема: БМВ е46 и VP44
- Отговори: 30
- Преглеждания: 23230
Re: БМВ е46 и VP44
Колеги не се карайте ,а помислете! Дублиращия сорс се поставя допълнително от 2003-04,тъй като най-често гори самото краче(знаете)!От Бош предприеха тази стъпка малко късно,но за нас по добре.Първите стъпки в дизеловата електроника от края на 90-те влошиха имиджа на фирмата сред автопроизводителите ...