www.kolegi.info

И аз знам, че поршето не се чете с VagCom. Пробвал съм на Carrera - нищо не прочете. А един колега се беше мъчил с Cayenne и също каза, че не ставало.

Моя VagCom е 2010 г. Не знам ако в по - новите версии са вкарали нещо. Но мисля, че при Porsche протокола е друг.

Здравейте колеги, въпроса ми е малко по темата и малко - не, но го задавам тук защото е ориентиран точно към притежателите на този тестер....

Та някой пробвал ли се е да сменя компа на Nissan Primera P11 1.8 и да го обучава с Launch. Рових доста по въпроса, но намерих противоречива информация ...

И аз на времето слагах от по 100 лв. запалителни модули и се лутах да търся проблема на колите, че гърмяха на по 3 месеца и след няколко години мъки почнах да им слагам БОШ по 175 лв. и досега никои не се е върнал. Явно нямат добро охлаждане и по-калпавите не издържат. Само един път имах случаи на ...

Тези схеми ги видях и това ме притеснява, че не го дават да се чете по 7 краче, което най вероятно означава, че е някакъв специален протокол и още повече си мисля, че няма да мога да я прочета.

И другото интересно - в Tolerance Data системата я дават Multec S а във Vivid - Motronic 1.5.4.
Още не ...

Мигащ код 2001 г. нама със сигурност. Дюзи не мисля да има запушени защото в момента в който запали и потегля без вобще да се зачуди. Утре пак ще ми я докарат и продължавам да ровя. Ще ми се първо да успея да я прочета и тогава да мисля какво да я правя. Ако видия зор ще помоля един колега дето има ...

Здравейте, колеги, имам следния проблем - въпросната фронтера е 2001 г. и не мога да я прочета с нищо. Имах сьщия проблем преди време, но тогава нямах OpCom и не се задълбочих много. Сега обаче я мъча и с KTS и с Actia и с OpCom и няма четене. Ровя за схема на компа - никаква информация за този ...

Към Колегата VagCom - ние дето си имаме Актии може ли да закупим само софтуер за дилърските, с които работи?

Колега, захранването на дюзите няна нищо общо с ECU. Виж си инсталацията.

Имах проблеми със такава кола. След изчистване на дросела оборотите се стабилизираха, започна да свети лампата и да записва разхерметизиране на колектора. След като си поиграх доста и нишщо не стана стигнах до извода, че са адаптации и го пратих в Nissan. Съответно за 5 мин. му изчистили адаптациите ...

Аз пък се сблъсках със следния проблем - Зафирата за която писах, че й чистих филтъра имаше и друг проблем освен невървенето - не зареждаше динамото. След като й изчистих филтъра не можахме да я пробваме защото напрежението падна доста и вече не можеше да се кара та я разглобихме за динамо. Понеже ...

Аз днес чистих на една Zafira B DPF -а с OP-Com и останах приятно изненадан, че OP-COM-а има такава функция и ми възникна въпроса дали с VAG-Com-a може да се чисти филтъра на VW.

Най накрая проблема е рещен - ECU. Сложихме от друго Vito и всичко си дойде на мястото.

Интересното е, че обяснението на грешката е не късо или прекъснала верига, а неправилно падане на налягането - до тук добре, но проблема е, че след като колата е стояла без да е палена дълго време иналягането си е паднало каквото си е паднало и няма вече за каде да се променя, трия грешката и без да ...

Тоя няма дебитомер. В ESI-то пише, че дебитомер и клапа за затваряне на входящия въздух имат само тези които са Евро 2. Тоя явно е по-стар. А компа го свалях - няма нищо видимо, никаква влага. Но вече всичко ме насочва към него и утре ще търся да го смена за проба.

Здравейте, колеги. Днес продължавам да се боря. Проверих ключа на съединителя - наред . Клапана го сменях с нов - не се оправя. Ще пробвам с новия да го забода директно на компа, въпреки че описанието на грешката не е късо или прекъснал ами бавно гаснене, което е още по странно защото я записва без ...