www.kolegi.info

Налягането на всмукателния колектор без да съм сигурен трябва да е над 400 мбар.

Не, не трябва! Референтната стойност на подналягането в смукателният колектор трябва да е от 300 до 350-hps, достигне ли 400 и нагоре ,приближава към атмосферното налягане 920-940 hps. Което говори за аномалии по ...

Не знам какво мери делфи-то но при увеличаване на оборотите, дори на място, дебита на въздуха, постъпващ в двигателя трябва да нараства!
Измий го, почисти го този дебитомер и виж дали дебита се мени, мери ли вярно, и ако не, го сменяй с нов!

Искам да ви попитам нещо... Някой от вас - знаещите, ще има ли желание да ме научи как да се справя с програматор, ако съм успял да сваля чипа с паметта? На лично съобщение да е, за да не спамим темата. Стъпка по стъпка... Цъкваш на "това", като се отвори прозорец избираш "това" и т.н ...

Ако инсталацията е проверена и е в ред, ако по захранването не вкарва някакви смущения и ако е направено обучаване на подменените елементи, след ресета на адаптационните стойности, то "везните" накланят към бъгнат двигателен контролер.

Да в Интеркарс има, Взимал съм и от Косер и от Аутокели също!

-Пробвал съм няколко вида маркуч в това число и семперита , , Не и Не, не стават особенно пък за вграждане вътре в резервоара.
Използвам здрави стари маркучи за връзката между помпа и гърловина в резервоара или гофрирани пласмасови шлаухи.
Колегата gt40 е прав, доста случаи съм имал на разложени ...

Имал съм два случая с подобни симптоми, точно при "орлите" , и в двата се оказа, клапани!

-Рангеле , прав е bobolin4o , Спам е!

Обяснението което са дали от "Бош-и-ту" е меко казано смехотворно.
Питам се как ли не повреждат дюзи и помпи онези автомобили които нямат никаква електрическа транспортна или подкачваща помпа?
Направо се чудя кат въобще палят и се движат дори....

ivanovbg wrote: Mon Mar 29, 2021 7:00 am Ванка, само банките "уж"ти пестят парите. Ние сме монтьори и трябва да направим добре колата. Ако клиента иска да пести - да закара колата в банка!

Краси , точно така е. Като винаги си абсолютно прав!

-Преди няколко дни имах случай със сензор за разпределителния вал . Опел Зафира Х18ХЕ, въпреки че и друг път сум го "ял" ...при сименс системи със датчици които не са сименсови, реших да взема Валео, И очаквано греда, не тръгва, дорипървоначалното палене се влоши, пали след 10 сек въртене. Стария ...

От тези 39 км/ч. нагоре и диагностиката спира да вижда блока на ABS-а като връзката спира с него до момента в който колата не спре на място и тогава диагностиката успява да се свърже отново.Когато откача само един от датчиците връзката с диагностиката не прекъсва независимо от скоростта. Грешки не ...

Точно го е казал Краси , "ако беше колега" нямаше да задаваш така въпросът. Форумът е за колеги захимаващи се с ремонт на автомобили на професионално ниво. Затова никой няма да ти даде смислен отговор. Не казваш какво е замерено преди това, налягане на горивото-има ли, цикъл на впръскване-как е ...

Всички грешки се трият в модулите и двг.Тази ел.помпа на хидравликата може ли да ме чака?

Не си описал какви грешки пише по контролерите и за какво се отнасят.
Да електрохидравличната система може да създавапроблеми, консумацията и е голяма и на моменти може да създава срив на напрежението от ...

Честита и от мен. Да сме живи и здраваи, прави и корави , късмет и берекет.