www.kolegi.info

В ауто-дата има ел. схема и процедурата за диагностика със мигащ код. Компа е под задната седалка в ляво !

Колеги как се прави диагностика на Либеро, бусчето е било със карбураторен двигател и е претърпяло смяна на агрегата сега е монтирн двигател със многоточков инжекцион . Собственика се оплаква от тромав вървеж и Chek Engine мига 5 пъти при подаване на кнтакт и след като запали пак мига 5 пъти.

Не чух мнение от колегите занимаващи се със ре-мап, гарантирам със дясната си ръка за ремонта на механиката, но не ми харесва идеята да я издам тая кола на полвина отремонтирана

Малко развитие по темата, колата след сваляне на глава (проверка+лице+пасване на клапани) и шест нови кобилици запали от раз. Но изникна проблем тромаво набира и светна индикатора със гаечното ключе. В паметта за повреди записва грешка P-242F "particulate filter pressure sensor range/performance ...

http://farm6.static.flickr.com/5230/560 ... 45495f.jpg
не е моя снимка но е същия двигател. "въртиш без свещи, да ти е по леко и да можеш да я усетиш" под въртиш предполагам имаш в предвид на ръка ??? би ли пояснил какво има- в предвид под усетиш ??

Разглоби таблото и огледай за спукани спойки на крачетата на буксата !!! Успех.

Докараха ми зафирата на въже "огаснала в движение" . Оказа се затегнала водна помпа и стопена паразитна ролка, ремъка беше прескочил, но не мога да кажа точно колко зъба. Двигателя е Z19DTH 150 Hp. има 5 счупени кобилици и теч на охладителна течност в предния край на двигателя (утре ще разглобя и ...

Със Autoboss нестава

Датчика за температура на охладителната течност какви стойности дава при диагностика ?? Сравни импеданса му със примерните стойности от ауто-дата.

Предполагам си проверил F34 - (5A)

Благодаря за съветите. Помпата е Бош (0 460 484 148) със бронировко около клапана, която се маха малко шибано, но стана още по-кофти защото взе да сълзи нафта от (главата-разпределителя) на помпата. Та нов комплект гарнитури и о-рингове и сега пали "чакмак"

Колеги имали вариант за заобикаляне на имобилайзера, клиента е изгубил единствения ключ. Колега лкючар му е нарязал заготовка но остава да мига лампата за имото на таблото, колата е със помпа бош.

Това може да го има само във България: "2008г. от Пловдивския панаир с панаирна отстъпка за около 3500лв."

Притежавам Т300, има ли нещо по особенно по ваденето на ПИН-а или го прави автоматично ?