www.kolegi.info

Такива "гаражи" с кабели по 50 лв. и кракнати програми под път и над път. За пореден път ще кажа, когато човек търси цена а не качество ... ще има само главоболия. От както се появиха много различни и съмнително работещи програми, китайския хардуер стана масов, моята работа се увеличи многократно ...

Аз защо си мисля че ти плащаш да кажем ъпдейт за 1 година, когато измине тази година акаунта си ти е валиден и ти може да ползваш ъпдейтите до момента на приключване на абонамента ти ... т.е. според мен не е проблем да си върнеш таблета към заводски настройки и да си преинсталираш всичко наново.

Хммм ... имам купен Лаунч оригинален преди може би 4-5 години ... но някак си ме е страх да го ползвам при ваг за програмиране.

Autel-a 908proмай наистина има опция проверка на софтуери и ъпдейти на дилърско ниво на някои модули ... колко е рисково не знам. В интерес на истината Лаунча е добра ...

Хаха-ха-ха ... т.е. човека вече се е научил да "чипосва" ... разбрах .

WinOLS от https://www.evc.de ... само че нещо ми се струва че изобщо нямаш идея за какво иде реч ... за това по-добре не се захващай.

I/O Terminal за клониране и четене на флаш и еепром ... за ПИН-а не съм сигурен.

Въпросната Alldata 10.53 я има в Aliexpress за около $50 1 ТБ диск, в Rutraker-a ако я е имало ... вече я няма.

Не знам за кои автомобили е по актуална ... USA или EU. Случайно видях че няма примерно Citroen.

Явно някой с прословутата програма Swiftec се е намесил ... обикновенно няма грешки, но няма и мощност/пълна мощност ... такива са им решенията ... куци.

Има случаи когато квото и да правиш не ги записва ... тогава вкарваш някакви грешни кодове във флаша само и само за да може да ги подмениш. Това става при четене/писане през ОБД с клонинг Галлетто, понеже там ги чете от еепрома ( кодове и рама ) и ги вкарва във флаша ... около адрес 1000 за edc16c3 ...

За да "клонираш" адекватно компютър трябва да прехвърлиш цялата информация .... в това число и еепром-а. По ОБД с частично или изцяло изчетен флаш ... не става "клониране".

Този компютър се чете от порядъка на 40-45 по OBD ... ако има проблем то най-вероятно идва от клонинга софтуер / хардуер / фърмуер.

И защо пускаш по 2 еднакви теми ... едва ли ще получиш нещо повече като отговори.

... адаптации ...

Случвало ми се е съобщението "Water in diesel filter" да излиза при грешно сметната/не сметната чексума ... естествено и не пали ... някой да е ровичкал по софтуера ?

Попадал съм на Опел-и примерно при налични детонации заради проблем в бобина влиза в нещо като защитен режим и сондата също не работи или по скоро показва една осреднена стойност, да не би тук да е нещо подобно. По скоро трябва да си показва нормално CLOSED LOOP и ако пак не работи, най-вероятно е ...