www.kolegi.info

Колеги не знам какво го дъвкате това пежо като във годините съм направил доста такива автомобили и с различни видове контролери ,като единствените проблеми ги имах с контролер от типа MP48 ,а колеги имаха същите проблеми с контролер от типа MP32. С другите контролери с който съм работил има ...

Колеги доста съм се "забавлявал" с този вид автомобили. Монтирал съм ловато изи фаст ,фобос ,тамона, а и доста съм ремонтирал такива дето не са монтирани от мен. С контролер от типа MP48 се борих два -три дни ,разпробиваах дюзи вдигах налягане и какво ли още не,резултата който постигнах беше под ...

Колега от лога който си показал се вижда че над 20 мс. газово време минава на бензин. Имал съм същия случаи на няколко автомобила като единия е фиат улисе със същия двигател. Проблема се оправи като монтирах друга електроника (тамона про гас). Явно контролерите от типа MP48 имат защита по максимално ...

Колега таймера на ловато е с код 538039 ,ето как изглежда: http://www.ekolpg.com/cod_538039_ventur ... ories.html

Колега преди време съм поставял конвенционални уредби на този двигател,поставя се таимер ,който когато върнеш контактния ключ изключва газовия клапан и оставя контакта включен докато двигателя изгори гаста отанала в маркучите и всмукателния колектор. Името на този таимер на BRC е OK start. Надявам ...

Колеги Благодаря на отзовалите се ,проблема се оказа разбита шпонка на ангренажното колело.

Колеги има белег на зъбния венец който е на 0 градуса. А болта на шайбата като го заотвивах ми се видя не добре затегнат (отви се доста лесно) но като докарам първи цилиндър в горна мъртва точка белезите на ангренажното колело и на коляновия вал съвпадат и затова не разкачах ангренажа.

Здравейте колеги. Става въпрос за опел астра F 1600 куб.см.производство 1995 год .код на мотора X16SZ. Автомобила се чете с OP-COM няма записани грешки в паметта. Проблема е че реалния аванс който го гледам със стробоскопа е 0 градуса компа на автомобила отчита между 13 и 17 градуса. Проверил съм ...

Здравейте колеги. Става въпрос за субару импреза 2000 куб.см. код на двигател EJ20 година на производство 1998,автомобила е с монтиран газов инжекцион сим гас. Според клиента автомобила си работи без забележки но от време на време му светва лампата за диагностика. При диагностика с аутоком дава ...

Колега двигателя на този фиат е на пежо мисля че няма да е проблем да намеря друга бубина за проба, но си мисля че проблема е горивен. А като се замисля ако е запушен филтъра автомобила няма да има мощност на високи обороти под товар ,в моя случай отмине ли 2500 оборота си върви без проблем. Правих ...

Здравейте колеги ползвам темата на колегата,надявам се да не се сърди но питането ми е пак за прословутия метатрон. В сервиза ми докараха едно фиат дукато на метан ,проблема е че около 2000-2500 оборота двигателя заглъхва и започва да работи неравномерно само на метан при бензин всичко е ок ,като в ...

Здравейте колеги, става въпрос за пасат Б5 V6 2,8 l на които му е сменен двигателя с инсталацията. Стария двигател е бил с код ACK а този който е на автомобила сега е с код APR . Проблема се явява в това че еърбега на APR комуникира с таблото по кан а модула който е на автомобила няма кан и записва ...

Не съм съгласен колеги. Проблема на механичния инжекцион с обикновенна газова инжекция е гърмежа в смукатлния колектор което води до изкривяване малко или много на лостовата система и клапите на механичния инжекцион и вече автомобила не работи така добре на бензин като преди да сложиш газовата ...

Во истина воскресе

Колега монтирал съм и фобос и бигас на механична инжекция, и при двата варианта е добре да има работеща ламбда сонда. Фобоса изисква по точна настройка обикновенно поставям за настроиката широколентова ламбда сонда построявам газова карта и тогава слагам теснолентовия сензор и му пускам ламбда ...