www.kolegi.info

Към AGIS-а .... може

traqnsavov wrote:колега тук ще спорим май агиса е тъп да ама най добрият е КМЕ ако ти работи сондата сам си се наглася туй чудо, като смениш газостанцията сам си преизчислява коефицентите..

това е гъвкавост, не като другите дървета.....

Ирония ли долавям

Не ми и трябва за алфи.
Просто ми стана любопитно. Стария и той така се държи.

Значи реално проблем няма.

Питам понеже подменях главното устройство, а като че ли преди се закачах към либрата.

Намерих един стар аутоком ще пробвам и с него, даже и софта към него не е ъпдейтван.

Това ми дава на едц16ц8 алфа 147 мжет140 и едц15с7 либра жтд115
Някой пробвал ли го е на тия коли ?


-------
п.с. стило едц15ц7 го чете без ядове.

За преходниците - правих такива на либра 1.8, максимално къси.
Инжекторите бяха iwp006 по спомен и пръскат под ъгъл.
ПХ си имаше идеален, обаче при потегляне се замисляше и като мине 1000 оборота се нормализираше.

Само че човека не искаше да дупчи колектора и не го бъркаше този дефект.

при 1бар и 2.6мм , тия дюзи стигат за 140 коня.
Сам си прави изводите.

Утре ще проверя, дали са ми останали дюзички на 2.6мм и ще ти звънна ако имам

Махаш спиралите и проблема се решава.
N-ка ми е държала без проблеми кола с 20kw над спецификациите и.
Може и като се отвори да се разпробият няколко дупки (Братушки тунинг ), но и без тях се справя добре.

Няма лошо да се мъчиш сам, но все пак сподели от кой регион си, може да някой колега тук да ти свърши работа и да ти спести ходенето по мъките.

При условие, че си сменял скъпи части за няма нищо, не вярвам да ти е проблем да си платиш за една настройка

Романо ХД бих ти препоръчал, има отличен топлобмен.

Даже е нисък за тоз лаком мотор.

Има интересни решения, полски, в които може да пипаш аванса в точно определени моменти.
На Оскараджиите май беше ама обявиха прекалено висока цена и се отказах да тествам.

Не и в буквалния смисъл.
Ето истински мембранни инжектори:


Topen - 0.7ms
Tclose - 1.0ms
при 3 Ohm и 0.7bar

Toва трябва да е :
http://www.acon.com.pl/downloadable/AGIS%20M210_PL.pdf

много "орязан" е тоз модел.

При условие, че я търкаляш 2 лета, че и повече - намери индикаторен часовник и регулирай хода на валтека (ако е такава рейката), виж пада на налягането на редуктора и ако е над 0.2 го мятай в коша или ревизия

Може и да станe. Tя е по КАН.