www.kolegi.info

здравейте банда
имам ядове с това чудо
след закъсване в гората и 20 30 мин мъки колата и изчезна буста
сваляли са помпа и дюзи казват че са ОК
сменен е датчик колянов вал както и клапан на турбото
колата пали както типичното за митсубиши но след като и дадеш гас един път на втория вече нама ...

Запалих я момчета
Проблема беше в предпазител който липсваше в бушонното табло в моторния отсег
Извинявам се за недоотучненията
Още един път се Извинявам

И аз мисля че краша пречи но как да го игнорирам не открих краш бутон като на старите хонди

Колата е ХОНДА ЦРВ 2016 двигател 2.4L 188к.с.нов внос със лек удър в ляво като в последствие са паднали двете завеси
Проблема е следния колата не върти на стартер(старт стоп система)диагностика не може да се направи защото нямам връзка с моторния компютър някъква насока

Андроидчо
Казвай къде да го пращам

Да пежо мотор е извинявам се за непояснението
Има ли кой да го направи и дали трябва само компютъра или трябва да е на колата със всичко
Пак се извинявам за недообяснението
Благодаря предварително

Имам питане към вас колеги
Има ли кой да ми обучи ЕЦУ на този форд
Преминава от автоматична трансмисия на ръчна

Закачен е .Чете обороти прави налягане на рейла ноооо не пали

След смяна на верига,клапани и всичко нужно ,( и ненужно) двигателя е зацепен както пише .Няма палене момчета Помагайте
С делфи не се чете както трябва ИЗВИНЯВАМ СЕ агрегата е 1.6 би-турбо 2014 год

грешката дали е "дюза първи цилиндър"? да не е 1-st cylinder missfire?
щото по описание звучи като клапани?
сега малко развитие на нещата
ходил на диагностика и излиза датчик дроселова клапа
смяна и нищооооооо
аз лично и обръщах дирекцията и сега едва ли не съм виновен а колата го е имала ...

грешката дали е "дюза първи цилиндър"? да не е 1-st cylinder missfire?
щото по описание звучи като клапани?
сега малко развитие на нещата
ходил на диагностика и излиза датчик дроселова клапа
смяна и нищооооооо
аз лично и обръщах дирекцията и сега едва ли не съм виновен а колата го е имала ...

donkole1 wrote:Какво става с тва Субару?

още нищо не е от дюзи нито степ мотор нито детонационен датчик не е от бобина и не знам за сега кво ще се прави за сега

Колата няма газ инсталацията е добре огледана е мен ме самнява комп

проблема е следния
на слу4аен принцип го прави това нещо
като не се кара един ден и после пали без проблем но прекъсва има неравномерна работа и гърми в испускателните тръби на мигащ код за четене излиза дюза първи цилиндър те са свалени и почистени и след около 50 км същата работа светва тоя чек и ...

нов авансаторен клапан и си ти човека