www.kolegi.info

Става.Какво точно те интересува?

Колеги,трябва ми софтуер за LOVATO FAST "за първия FAST на които MAP-а е вграден в компютъра.Благодаря предварително.

Проблема е софтуерен просто си сложил компютар с друга версия на софтуера.

Про блемът наистина е газовата уредба но не е механичната част изпарител или дюзи,а в самото управление на газовата уредба.При гасене на колата газовия компютър праща един дълъг импулс на дюзите и това дави двигателя ,утре или другиден ще оправя проблема.Благодаря на всички отзовали се.

Благодаря ви,колеги!Проблемът май ще се окаже,че е в газовата уредба.Засега се тества.

... е тва не пречи :D .... просто спри газта за всеки случай и махни вакуумния маркуч .... рестартирай със скенера О2 корекциите и пробвай ден-два само на бензин .... имал съм стотици случаи , когато новите части са били по-дефектни от старите ...
... ако има нещо което прекъсва бензиновата помпа ...

Проблема наистина прилича като че колата се дави "влиза газ"много пъти съм проверявал и затова даже смених испарителя и дюзитедатчика на коляновия и разпределителния вал са нови на 1 година преди имах проблем с датчика на разпределителния вал но нямаше проблем с паленето.Даже и акомулатора и смених ...

Колата пали по-трудно не че вобще не пали "върти около 3-4 секунди и пали" като запали работи прекрасно и на бензин и на газ.Почти съм сигурен че проблема не е в газта.Имам някакви съмнения за бензинови дюзи или регулатор на празния ход.

Поради тази причина са нови.Не че старите са дефектни.

С ГИ е колата.Нова реика и изпарител.Температурите са правилни

Провевено е-херметичен е.

Чакам идеи,че на мен ми се изчерпа фантазията!

Вектра Б 97г.Х18ХЕ Колата пали без проблем,когато е студена,когато е позагряла пали трудно,с доста въртене и от 6 месеца проблема се влошава.Някой път дори гърми в смуканелния колектор.Нищо не свети и нищо не се открива с диагностика.