www.kolegi.info

Благодаря за съдействието! Поздрави!

Само за протокола... и Корсата и Комбото имат дупка за 6мм чоп към маховика! Поздрави!

Реното е с неясна история, флаша е свалян, иммото не си познава и двата ключа, а на диагностика на мотора дава вътрешна повреда в ЕЦУ-то, трябва ми читав файл за флаша, може и с immo off, да опитам да възстановя ЕЦУ-то, то е:
Siemens
Sirius 34
S118301110 A
8200164240
8200080285
Предварително ...

big3 wrote:проблем с иммото на рено меган...оставям го работещо,сутринта няма палене,дистанционното работи...но не задеиства централното..може ли някои да помогне

Само да попитам, какъв е мегана, и дистанционното с инфраред ли е или с транспондер?

Renault Clio II 1.2 16V IAW 5NR.CE1 Magneti Marelli - епрома в ЕЦУ-то е 95160, безкорпусен хибриден. Имам нужда да коригирам фаила в него, ако някои е чел или правил нещо подобно моля да сподели опита си и да помага в начинанието.
Поздрави!

Смятам че се ориентирах от къде произлиза днес. Благодаря към колегата че се отзова. Ще дам повече подробности при развитие по въпроса.

Поздрави!

Колата Renault Scenik,2004 ,1.9dCI, 120P.S е До колкото разполагам с информация за предисторията, при работа на двигатела са откачени клемите на акумулатора. Колата пристигна при мен с следните актуални грешки:P0606 - Engine control module(ECM)/powertran control module, (PCM) - processor fault и ...

При тоя модел рено лампата при всяко положение остава да свети, както каза и колегата, опитвал съм какви ли не бин-ове а тя си свети и свети, и аз също махам лампата. Поздрави!

Здравейте, проблема с колата все още си виси, и не е във вакуума на турбото, не е и в помпата. Смятам да опитам с друго ЕКУ. Поздрави!

Няма грешки на диагностика през OBDІІ, за пушене не пуши когато е на 3000 оборота и не записва грешка.

Опела е Астра Г,1999г. с VP44 помпа,"нов" внос, на диагностика грешки няма, помпата е изпращана в Бош Пловдив от колеги и от там са казали че всичко с нея е повече от добре, колата пали много лесно, актуалните стойности изглеждат наред но в движение, а и на място не вдига повече от 3200 оборота. Ако ...

Аудито 1993 година, и не работи добре в малките обороти, като дори на моменти и згасва, след което трудно пали, на VAG-а дава грешка като се прояви проблема 00541 - Potentiometer for slide travel sensor (G99) - Signal too Low - Intermittent, никъде не открих за какво е тая грешка. Поздрави!

схемата е тая със сигурност има я в езито 4ти крак е В+ отделно от комутатора,ако нямаш ези питай който пин те интересува
Както писах, на комутатора ходят пет кабела, плюс 12 волта към него ходи от двете бобини, но директно захранване не ходи. четвъртия пин не се използва оригинално. Много куц ...

На комутатора не ходят 12 волта - с пет извода е, 2 - вход, 2 - изход и 1-маса. Комутатор не е, не му ходи управление, а и сам опитвал с друг.

Имобилайзер има, лампата му обаче изгасва при подаване на контакт, освен да липсва синхронизация между него и ЕКУ-то... И отново по темата.... свалих толеранс датата, но я няма там моята схема, схемата там е с четери куплунга.....а на мен ми трябва с три