www.kolegi.info

1во при ГИ няма клапана се отваря при подаване на контакт ама колата работи на бензин... трябва да се спре тогава когато започнат да работят дюзите


2ро Искам да споделят мнение защото това ще подобри моята, и на други колеги работа върху коли.

Понеже имаше няколко теми може да се направим 1 за и против. Първо ще пища неща от личен опит: При конвеционални уредби спираме помпата чрез реле в прага на колата плюс се взима от ключа.Плюсове: Помпата не работи напразно докато колата е на газ, не се съпви помпата ако налягането се покачи,(в случа...

На теория е възможно ако може да се сложи конвекционална уредба и ако можеш да хванеш качествен сигнал на бобина ... иначе за пръв път чувам

И фобос и power jet имат отметка за за настройки за впръскването ... На фобос системата е по-интилигентна ама аз съм си почитател на power jet

Ами успех ви желая, ти и други неща можеш да използваш от уредбата ама както си решиш... Другото което е, тартарини са много чуствителни от страна на софтуер ... ако слагаш примерно датчици на различни марки може да се обърка тотално ....

Ами колега всичко е относително ... технически всички редуктори\изпарители които съм срещал могат да захранят колата, въпроса вече идва от там как ти работи колата на бензин и как са ти монтирали уредбата ... единствения проблем който евентуално можеш да имаш ти се явява при турботата когато импулси...

Колата има ли турбота компресори и тн.

При ГИ прекъсването на помпата е много по сложно от конвеционалната уредба по простата причина че + на изпарителя или на клапана се включват още при подаване на контакт, което е лошо ако релето на помпата е вързано за един от тези плюсове и дефакто колата спира да работи на бензин :D . При този тип ...

Варна върши ли ти работа. Пиши на личен.

настройка на Ламбда контрол до колкото схванах тва се ограничава до типа ламбда сонда ... уредбата сама си нагажда сместа спрябо ламбда сондата и импулситеот бензиновите инжектори.

ами отиди в сервиза в който са ти го монтирали ... точно такъв инжекцион не съм слагал но вероятните причини са или грешни данни от ламбда сонда и\или някой друг датчик или още при настройката на газовия компютър е допусната грешка.

Ами някои просто ги мързи

Ами случвало ми се е ... Оправията за мен беше да не се прехвърлям с таба, а с мишката.

Наистина... БРАВО!