www.kolegi.info

и аз залагам на дюзите,верно е че са дърво,и то от скъпото :D имал съм съштия проблем,4 нови и колата запя.ма клиента проплака :D,пробвай на обикновен стенд напъни ги на 300/400 бара и виж дали ше просълзят,след тва пробвай с леко почукване по корпуса на дюзата,ако е на ред двете камери си ...

Здравейте,трябват ми схеми за мотора и кутията за съштата бангия ,ако някой ги има моля да ги прати.благодаря предварително.

mitevski_diagnostics@hotmail.nl

Погледни алтернатора колко процента дава в живите ако имаш опция да погледнеш!имал съм подобен проблем със фикус и аз тъка под лупа 20-30 км преход с компа,само това не ме изкефи 100% алтернатор,смених акумулатора и нещата си дойдоха на място,на обороти около 15-20 %.при теб може и да е друго,просто ...

моторчето е с позиционер,най-вероятно е то!на клапите няма позиционер,той е в моторчето,ако решиш да го сменяш,зада не береш ядове, поръчай предварително пласмасовите адаптери!шарнирчетата м/у клапите и моторчето 3/4 бройки.

поздрави.

Провери си датчика за деференциално налягане,в много от случаите проблема е в него,знам го от личен опит,не един и два пъти идват с нови дпф и фап филри при мен,сменени по дилъри,тук в чужбина махането е проблем,затова се репарира в повече от случаите,тук практика е да сменят само керамиката носят ...

С ваг-кома си става просто някой в някои клетки пишат различни цифри от това което трябва да пише,тук в холандия често ресетвам с ваг-ком,когато неще,просто гледам по клетките кво е писано,например колко интервал е зададен за инс,ако е 0 ше си свети и нема как да се нулира,просто за всяко табло е ...

Най-добре е цял сет (ремък и ролки),вътре има всичко.

А и много мотори от тези чупят клиенти които сменят сами демферни шайби на коляновия вал

незнам за вас но версия: 1.2013 на мен ми пили нервите два дена и немога го активирам на уин7,старата версия е лесно,тук некви потвърждения от дилър екстри, некой има ли същия проблем да сподели
преди да набивам телефони на продавачите

смених сензора за деферинциално налягане,адаптирах го,регенерирах филтъра с брайн би то през друг двигател,за сега е добре,показва че е наред, но да видим до кога,благодаря за отговорите

Здравейте,имам проблем с дпф-фа,искам да пробвам да го регенерирам на място,с ваг-кома,някой да знае [Security Access - 16]-кода на тая бангия С другите тестери немам опция.

благодаря предварително!

Има ли Колеги извън страната, които посещават този форум?

Казвам се Владислав Митевски и от година работя в Холандия,ако мога да помогна на някой,
ето и адрес Den Haag,Dekkershoek 77,post code 2552dc tel 06 39 252502

кат се прибера в бг ще го взема,мисля да го пробвам и аз ,за теа пари трева го има човек,повечето колеги ,я се огледайте по колко кабела имате :lol: :lol: :lol: истината е че теа неща са инструменти! а не бижутерия! ктс-си и разни там,така че хората са прави в тази тема дайте отзиви,минуси и плюсове ...

последно само разпробивам пластмасата издърпва се кабела който ходи до клапана,реже се и към контакт откачва се буксата към иммото, по лесно е става за 20 мин! ако имате такава карантия по гаражите ви погледнете кабела каде минава и си го снимайте да ви по лесно.

Поздрави!

колега,не че нещо да не се обиди некой ако попитам,спазена ли е процедурата за стягане на главата наскоро имах същия проблем с фронтера кат твоята,проблема се реши друга гарнитура и нови болтове!