www.kolegi.info

"върджиносването" става ли само ако се напълни целия чип с нули? или е необходимо да се намери истински virgin донор от някой форум?

постоянната грешка от бобината не пречи на адаптациите и на л.с. . оригиналната бобина има допълнителна електроника , която подава изходен сигнал заместващ "датчик разпределителен вал" и го изчислява по искрата на цилиндрите. Евентуално може да работят дюзите едновременно, а не секвенциално с тая ...

@nik7dob : адаш, трупай опит, келешките няма да избягат пък и те коли карат, ще ги каниш на кафе с райбер в сервиза :)))

а към колегата начинаещ DELL Latitude D520 е невероятно здрава машина - ползвам D530 и колегата по невнимание го събори както си беше вързан към колата - след падане от 1 метър и ...

Колега, през Стардиагнозата ли го препрограмирахте? или все пак се наложи ръчен презапис с модифициран правилно файл?

Възможно е да има разлики , аз лично на Z3 не съм правил такава смяна. Все пак е друго купе. На Е39 съм го правил, има го описано даже в user manual-a за колата. Със сигурност ще намериш инфо по някой чуждестранен форум само за БМВ.

На повечето БМВ-та има и по-лесен начин за смяна от Celsius to Fahrenheit. Не вярвам това да е изключение .. взето от bimmerforums :

2002 z3 US spec.

Is it possible to set the onboard computer to display temperature in Celsius and economy in liters/100km?

===============
Hold down both buttons ...

Колега rockton , чудесно е , че си показал на какво си способен. Така при нужда ще знаем към кого да се обръщаме, когато трябва да възстановяваме умрели електроники, а уменията и знанията за това не достигат. А как стои въпроса със златните пътечки на ABS 5.3 /5.7 (по снимки във форумите изглеждат ...

" на живи данни 160 оборота" - според мен това е достатъчно - очевидно компютъра си разпознава достатъчно правилно сигнала при въртене.

Колегата Иванов мисля , че е на прав път - ако няма искра на свещите , плюса до бобината може да "пропада" на стартер - провери плюса с товар (лампа) , не с уред ...

Ако не е оригинален Сименс датчик, напълно възможно е да е калпав новия , който си сложил. Аз съм го брал също с китайски "аналог" - играх си с осцилоскопа, даваше новия съвсем различен сигнал, сякаш има много по-малко навивки или неправилно намотани. Съответно и с новия записваше същата грешка. С ...

Мерси , колега, оправихме се .

Р1921 записва когато блока не е стегнат с болтовете за купето (!) - както беше и в моя случай, хвърчащ само на кабелите. Дали за всички Airbag модули е така, не знам, но явно при Форд се следи и тая маса през корпуса. Засега не се налага прекодиране.

Р1342 се оказа ...

Колеги , за много години!

Днес за беда се хванах с Фокуса на един познат . Моя личен автомобил е същия като неговия - светеше му чека на въздушната възглавница - B1342 - Блок управление . Разглобих моя, сложих компа от моя (100% работещ) на неговия - пак грешка B1921 Air bag diagnostic monitor ...

Скъсани мембрани на изпарителя - след смяна всичко е ок. Благодаря.

Здравейте,

Има ли възможност да се ползват на BRC Sequent FLY SF двата вътрешни емулатора на ламбда сонди? При мен свързването е стандартното за тая система - газов инжекцион без свързани ламбда сонди към него , само калибриране в първоначалното инсталиране. Сигналите за сондите за изключени и ...

Мерси , колега. Аз дочаках

Има точно такова 8краково, и аз си мисля че може да се пази в него :
ATMEL 852
25080NC

-има ли вариант за прекодиране с някакъв софт без да се въртят чиповете?

Здравейте колеги,

Налага ми се да сменя компютъра на инжекциона на едно пежо - Марели IAW 48P.10 . По стария има изгорели пътечки. Някой знае ли в кой чип се пази инфото за имобилайзера? Ще взимам втора употреба и най-вероятно ще намеря само компютър . Ето малко снимки :

http://imageshack.us ...