То дето трябва да има гориво с необходимото налягане е едно на ръка.
Дюзата трябва да се управлява по ток,а не по напрежение и то в микросекунди а не в милисекунди.
Search found 31 matches
- Thu Apr 10, 2014 1:11 pm
- Forum: Диагностична апаратура
- Topic: Common Rail системи, тестер на инжектори и на помпа
- Replies: 17
- Views: 39900
- Sun Mar 03, 2013 10:20 am
- Forum: Диагностика - проблеми
- Topic: Възможна ли е емулация на МАФ?
- Replies: 13
- Views: 7876
Re: Възможна ли е емулация на МАФ?
За проверка на дебитомер Bosch:
крак
2-плюс 12в.
3-минус 12в.
4-плюс 5в.
5-изход
При добре работещ дебитомер на 5-ти крак трябва да има 0,98-1,02 волта когато не минава въздух през него(запушен от двете страни).При обдухване със струя с духалка от компресор може да достигне до 4.85 волта.
Пет ...
крак
2-плюс 12в.
3-минус 12в.
4-плюс 5в.
5-изход
При добре работещ дебитомер на 5-ти крак трябва да има 0,98-1,02 волта когато не минава въздух през него(запушен от двете страни).При обдухване със струя с духалка от компресор може да достигне до 4.85 волта.
Пет ...
- Tue Dec 25, 2012 10:24 am
- Forum: Диагностика - проблеми
- Topic: vw tuareg-проблем след смяна на акумолатор
- Replies: 26
- Views: 22030
Re: vw tuareg-проблем след смяна на акумолатор
Затова трябва да се сменя акумолатора без да се прекъсва напрежението на автомобила.
Закачаш друг акумолатор за клемите в коша на мотора и нямаш проблеми с електрониката.
Пък за меренето на утечка си сгрешил нещо защото при туарег и кю7 има постоянна утечка от около 400-500мА през интервал от около ...
Закачаш друг акумолатор за клемите в коша на мотора и нямаш проблеми с електрониката.
Пък за меренето на утечка си сгрешил нещо защото при туарег и кю7 има постоянна утечка от около 400-500мА през интервал от около ...
- Tue Feb 28, 2012 10:08 am
- Forum: Диагностика - проблеми
- Topic: SEAT Cordoba 1.6i 1F мотор 97г
- Replies: 16
- Views: 10193
Re: SEAT Cordoba 1.6i 1F мотор 97г
А най вероятно датчика за маслото е сдал багажа.
- Tue Jan 03, 2012 2:35 pm
- Forum: Проблеми
- Topic: рено мастер 1,9dci 2002г.80 коня не пали
- Replies: 5
- Views: 3451
Re: рено мастер 1,9dci 2002г.80 коня не пали
Някъде по захранващи токове,инерционен изключвател.
- Tue Oct 18, 2011 1:17 pm
- Forum: Софтуер
- Topic: Autidata 3.38
- Replies: 149
- Views: 142854
Re: Autidata 3.38
А от къде може да се изтегли.
- Mon Aug 01, 2011 12:29 pm
- Forum: Диагностика - проблеми
- Topic: Лада-Нива
- Replies: 16
- Views: 11044
Re: Лада-Нива
По скоро компа е намокрен.Имат фабричен дефект в конструкциятя на купето и тече вода точно въху компа.
- Fri Apr 15, 2011 1:32 pm
- Forum: Проблеми
- Topic: MB S400 CDI
- Replies: 4
- Views: 2858
Re: MB S400 CDI
Аз мисля че има въздух в горивото.
- Fri Apr 08, 2011 7:45 pm
- Forum: Диагностика - проблеми
- Topic: Диагностика е36 М51
- Replies: 7
- Views: 3686
Re: Диагностика е36 М51
Колега,пробвай да извадиш компа и го отвори да видиш дали не плува във вода.Идвали са при мен 3-4 такива удавени и след подсушаване си заработват и четат нормално,стига да няма разложени елементи от платката.И такива случаи съм имал за съжаление.Успех.
- Thu Mar 03, 2011 12:12 pm
- Forum: Проблеми
- Topic: мерцедес ц класа 95 година инфраред модул
- Replies: 7
- Views: 4362
Re: мерцедес ц класа 95 година инфраред модул
Ако наистина светят съответните лампи при откл. и закл. значи проблема не е в модула.Търси лоши връзки или прекъснати кабели.
- Thu Mar 03, 2011 12:06 pm
- Forum: Проблеми
- Topic: Астра Г работят вентилаторите постоянно
- Replies: 14
- Views: 16658
Re: Астра Г работят вентилаторите постоянно
Ако можеш провери окабеляването за прекъснати кабели,но според мен е управлението на вентилаторите.Той се намира в подкалника пред предна лява гума и много често ми се е случвало да намеря пълен с вода.
- Thu Mar 03, 2011 10:52 am
- Forum: Диагностика - проблеми
- Topic: Код за грешка
- Replies: 4
- Views: 3373
Re: Код за грешка
С какъв тестер ти дава тези грешки.
- Thu Mar 03, 2011 10:27 am
- Forum: Диагностика - проблеми
- Topic: Toyota RAV4 D-4D 2000 трудно пали като загрее
- Replies: 10
- Views: 12527
Re: Toyota RAV4 D-4D 2000 трудно пали като загрее
А стартера ка върти?
Имах трудно палещ D-4D,и се оказа бавно въртящ стартер.
Имах трудно палещ D-4D,и се оказа бавно въртящ стартер.
- Sat Aug 21, 2010 8:14 am
- Forum: Диагностика - проблеми
- Topic: BMW Z4 DSC сензор
- Replies: 2
- Views: 2004
Re: BMW Z4 DSC сензор
Според мен най вероятно датчика е здрав,има прекъснати връзки вътре в управляващия модул.Често срещан дефект при БМВ с тези системи.Отваря се модула и се преспойват връзките между платката и пиновете.Много внимавай за статичното електричество на споялника.Успех.
- Sat Jul 10, 2010 11:23 am
- Forum: Диагностика - проблеми
- Topic: MITSUBISHI SPACE STAR GDI
- Replies: 4
- Views: 3275
Re: MITSUBISHI SPACE STAR GDI
Вземаш някаво двукомпонентно лепило на епокси основа.В краен случай става и с POXIPOL.Трябват ти четири капки.Успех.