www.kolegi.info

p 0101 29 постоянно не може да се изтрие дори само на контакт
дебитомера е сменен с втора употреба и двата на живи данни дават едни и същи стоиности от 500 до 700
с откачена букса същитите стоиности бъзможное и двата да не работят
кабелите до еку проверени захранване има
когато откача буксата ги ...

След рециклиране на кормилна рейка тръгва
и спира хидравлика и в движение
3000 i2008
Не ми остана време да прочета
нещо по въпроса
Благодаря предварително
Поздрави

Мотора е с различни по дължина пружини на клапаните някои да знае за кои за къде са. имат 9 мм разлика гледах доста мануали никаде няма размери raa121126 е изпуск
Raa12125е смук

След смяна на модула няма ядове

Алармата е откачена проверявам окабеляването до лостчето

Благодаря не знаех че е там

Смених лостчето без резултат
Вадих модула под джапката пак светят
Не намерих реле за мигачите
Някои да се е сблъсквал с подобен проблем
Без контакт остава на габарит

Не обръща на газ
Вобще не деиства ключа газ бензин само свети
Маи ще сменям компа
Те инжекторите с едни пластинки ужас дали ще ги подържат другите еку-та

Някой да му се намира софтуер за въпросната ГИ

Проблема е решен разменени пинове на обд буксата
Ще кача снимка как трябва да са

Пробвано с ваг и ауто ком проверено захранване на диаг букса не намерих схема в ауто дата Възможно е да са прекъснали някои кабел след буксата
На 7 пин на обд е оранжс кафяво същия има и на километража отзад нямат верига без схема неми се правят експерименти
Някакви идеи

след смяна на цилиндров блок от колега притриса мотра когато отнемеш газта при около1800 оборота пропушва черно
не записва грешки ,на живи данни когато се появи проблема единия дебитомер няма стоиности сомо нули
от 2000 оборота нагоре е самолет
утре ще я ровя много бавна комуникация има с ваг ком ...

ангренажа и водната помпа нямат общо захващане стоят един до друг не може да влезе от там имам такъв мотор за ремонт ще го огледам

имал съм такъв проблем с форд 1.4 хди след смяна на мотор не пали въртеше няколко секунди на стартер естествено зарових се правене на нови ключове имобилаизер поне форда като има проблем с имото прави филми
оказа се разлика в ангренажните колела от там синхронизацията на датчиците се губи ...

2.7 не съм пробвал мъчих два броя 2.2 не става
2.7 съм чел ц- класа всичко
старите спринтери също не ги чете