www.kolegi.info

опитвам се от там но неще и неще http://easygasgreen.com/main_en/159_software.html нали за тука говорим

колега може ли да го качиш за да го имам и аз ,предварително благодаря.

малко извън темата , желето в компа как го чистиш или изтъргваш .

Можели работещ софт за FOBOS . Благодаря .

в друг сервиз

да има, но ако е то неби трябвало да ми пуска искра понякога.

добре и така да е, но със стария и с новия едни и същи показания на мултицета за съпротивление и миливолтове, а сега от едно работещо браво свалих същия дятчик, и пак същите неща лошото че ЕКЮ-тата небяхя същите .

да сигурен съм ,захранванията по аутодатата ги мерих ,плюсове минуси от буксата на ЕКЮ-то съм замерил датчици , когато меря на входа на бобината щом получуа сигнал и дюзата впръсква и искра има и колата прикюхва после доста време няма сигнал а и от там искра, днес го закачих и с АТС900 на един ...

при температура 18 гр. както е в момента е 2.6 килиома но неби трябвало да е проблем за искрата по скоро ще я дави или обеднявя сместа

дори и да е запушен искрата трабва да остава

Здравейте FIAT fiorino 1.4 кода на мотора е 146D5.000 но в аutodatata ми излиза с 25 пин букса и код 149с5000 а на колата е 35 пинова и по схема пасва точно но SCUDO 1.6 проблема е че не пали или за кратко се появява искра и по същото време дюзата впръсква итогова припуква се едно че са разменени ...

Трите бяха към 0.6 - 0.7 четвъртия 1мм направих ги всичките 0.5 мм на живи данни отварят 2.7 до 2.9 м сек. а колата като че ли се отвори и повече бяга, сега като намалих хода на буталото би трябвало по бързо до затварят и съответно по малко да гори и да няма ряз или греша .

Здравейте ,знаели се колко (от милиметъра ) трябва да се настрои хода на буталото на инжекторите на рейката. Благодаря.

зада неотварям нова тема въпреки че въпросът ми е за друг раздел опитах се със същия K-L адаптер да диагностирам FIAT BRAVO 1.4 12V 96 год с програмата FIATECUSCAN но неможак да се закача , каква може да е причината , проверени настройки COM 1 пуснато външно захранване пробвах и с K и L линиите на ...