www.kolegi.info

Отделен чип е. Въпросът е че все още опитвам да разделя двете платки. Има една рейка в единият край която няма отпояване... Както винаги, лънч ме изненадват с качество, доволен съм като цяло от уредите им.

А ти къде си чел за тях, че аз нищо не успях да открия...

Точно айдиаг. Ама то и да търси и да не търси на този пин, като е свързан няма как. Мисля че мултиплекстора си е отишъл, неговият 9 крак отива точно в него.

Точно аутокома няма яд с тоя авенсис

Ясно, както си и мислех. Благодаря ти много за отговора

Здравейте колеги.

Преди време бях попаднал на информация от тук че някои модели тойота имали проблеми с диагностичната букса и пускали високо напрежение на някой пин (ако не се лъжа - високо от бобината?) Някой чувал ли е за подобно нещо, понеже имам проблем с изгоряла диагностика след закачане на ...

Кое е пак така? Нищо не си написал като проблем!

Не е само Волво, имал съм подобен случай и с BMW и с VW.

Xprog го чете. Връзваш според схемата и тръгва, чел съм такъв от централа на Ауди А3. Въобще не е труден.

Едит - сега видях че става въпрос за 40-кракова. Такава не съм правил.

Процесора го има в Хпрог 5.51

Всъщност синьото, което е показал е обикновен лак. Такива почиствам с клечка за уши напоена в ацетон. Чисти доста добре. Колкото до по-твърдите - аз ги чистя с горещ въздух и много фина метална четчица, в Елимекс има едни комплекти и четката върши много добра работа, при това сравнително бързо.

Кой е този "втори блок"? Такъв процесор, но не същата маска онзи ден четох и писах с упа на точки без абсолютно никакъв проблем.

Не те съветвам да се заиграваш с това дърво на такива табла. Ще се изгориш съвсем скоро...

Аз бих го препоръчал и само да вметна че въпреки хапливия си език към някои, Пламен е добър колега и точен търговец.

Да се включа и аз към суперлативите. В действителност няма грешка и всичко е "ток и жица" и откъм поддръжка, и по принцип. Човека няма грешка (и не само като колега и търговец, а и ...

Какво точно те интересува? Аз имам.

Какво значи израза "всичко по таблото"? Защо търсиш проблем в мотора? Ако светват всички контролни лампи по таблото според мен най-логичното е да се насочиш към него, не към двигателя. Е, не че не може да му направиш и един основен ремонт за профилактика, но би било безпредметно

bobolin4o wrote:Разтърси се в нета, има опция да се препрограмира имо-то да не си търси ключа. Става все едно си с емулатор...
Я дай номер по БОШ на компа.

Може ли някаква по-подробна информация, че ми стана интересно.