www.kolegi.info

Благодаря на всички за идеите, но се оказа че умния ми колега въобще не белязал коя букса на коя дюза е и мислел че нямало значение. Резултат цяла седмица се си губя времето заради глупост, съответно спринтера е ок работи перфектно и колегата ми го пратих в доживотен отпуск такава безотговорност и ...

4те дюзи са закачани на стенд , в нормите са

Накратко дойде за две изспускащи-асвалтиращи дюзи , съответно бяха пратени за проверка- в нормите са, след почистване на леглата и монтаж неиска да запали. На СТАР диагнозата не дава никаква грешка налягане в рейла-ок, датчик за високо-ок, нямам грешка и в живи като вартя няма и записани в архив ...

Привет. Мога ли с този боен китаец да зануля спирачките на w211, до скоро се занимавах само с механика от известно време чета и навлизам в ОБД взел сам го да се пробвам тук там и за учебни цели. форума е прекрасен пълен е с доста доста полезна информация. Адмирации.

след сваляне на дюзи и преглед с камера се установи липса на част от челото на 4то бутало. не сам ги свалил още от блока да огледам и другите за пукнатини. Рендака бил купен регистриран и тръгнал за Балчик навръ6тене се изфорсирал и ми дойде нов внос . Утре вадя бутала и биели.

малко предистория колата дойде на въже изфорсирала се и я изгасили след проверка на кулер-пълен с масло турбото олято цялото .Горепосочените проблеми отстранени . При запалване мотора се тресе все едно е скочила зъб и мири6е на сурова нафта. проверих зацепването -ок. Някои с някакви идеи?

благодарско.

и в краина сметка какво стана и при мен е така вади ми само демо версии и на Еобд и на 4ека доло портовете сам ги оправил . идеи приемам стига да го подкарам