www.kolegi.info

0898 516232 Горан.Ако искаш ми се обади.

72-1 цил. и т.н.Ако не се лъжа на първа позиция граничната стойност е 40.Ако показва напр. минус 68 дюзата със сигурност не е наред.Въприки всичко препоръчвам на клиента да ги мине на стенд защото често капе нафта от разпръсквача и колата пуши на тихи обороти когато загрее.

На кой канал ги гледаш.

Здравей Колега.
Най вероятно имаш проблем с дюза или с дюзи.Можеш да ги провериш с ваг кома и да ги пратиш за стендоване.
Поздрави.

С Адиа става.Обучавал съм няколко.Първо от менюто изтриваш адаптивните параметри след което се обучава клапата.Пробвал съм и ваг-ком,но незнам защо не ми се получава.Успех.

Колега,свали горивният филтър и погледни дали нафтата не е почерняла.

Колеги,след около седмица проби,двидателя се форсираше без проблеми и нито веднъж не мина в авариен режим.Гасненето на колата и ниското налягане на горивото открих много лесно,след като проверих за проходимост "наскоро сменения горивен филтар" през който да се чуди човек как е минавало гор...

Колега Иванов. Когато ме попита с какво го тествам ме наведе на мисъл да използвам и друга апаратура.Имам адиа, но с нея нищо не става,затова пробвах тази сутрин с делфито.С него задействах вентилатора(X-431 не можах) и влезнах в настройки.Нулирах DPF и другото беше настройка дроселова клапа.С това ...

Колега Иванов.DPF и катализатор не съм махал,защото не са задръстени(след като се оправи аварийния ще ги махна).Това го виждам на актуални,пък и от гърнето газовете излизат със сила.От потенциометара на байпасната клапа не излиза нищо към компютара.При при дросела всичко е наред ,но го дава като гре...

Колеги,забравих да спомена една малка подробност, която може би е важна.И с двата файла - оригинален и преработен двигателят излиза от време на време от аварийния режим и започва да се форсира.Това трае от около 10-30 форсирания понякога само 1-2.Но когато премине 4000 оборота започва много да пуши....

Колега Иванов с оргиналният файл не записва 7700,a датчиците са включени.Пробвал съм и с изключени и пак нищо.Дросела е добре(моторче и потенциометар),но при клапата за байпаса моторчето е добре , но потенциометара не отчита нищо.Точнопри него бяха объркани кабелите(5v и сигнален).

O.K.

Бяха изгорели три свещи.Първата се скъса много лошо и много трудно я извадих затова другите свещи ги извадих на вън и грешката в свещите вече я нямам.Моят тунинг майстор е Ангел и не ми се вярва нещо случайно да е сгрешил(въпреки че все пак сме хора).Говорил съм много пъти с него по този въпрос и то...

Здравейте Колеги. С този автомобил имам следният проблем.Той е нов внос и е бил с запалена инсталация в областта при ангренажният ремък.Кабелите са били възтановени и колата дойде при мен на авариен режим с следните грешки: 6890-Байпасната клапа. 2А50-DPF филтар. 2А10-Температурен сензор DPF. 9130 и...

Тази играчка е супер.Чете чудесно и старите японски , но трябва да си купиш букси.
Малко и слаба с дезеловите рена.
Поздрави.