www.kolegi.info

Ако е със пуловете има голяма вероятност за натегнати клапани особено изпускателните клапани.

До сега не ми е идвал такъв голф или пасат със газово и въпросния simos и да го закача и да няма грешка с ламбдата. Имали газ има и проблеми този симос е много шибан. bobolin4o е описал какъв е филма.

И аз ги търсих но без успех. На мен ми се прецака осцилоскопа. Ако някой може да го поправи да даде кординати









































r

Никой ли няма да сподели.

Колеги дайте съвети гледам и OBDSTAR X300 DP plus PAD2. Някой ползвал ли е този уред. Заслужава ли си и той парите? Ако някой колега желае да обясни да даде телефон на лични да го потърся в удобно за него време ще е супер.

Здравейте колеги!
Имам питане относно ABRITES , относно оригинала и клоновете които срещам в интернет ,които са на доста по - ниска цена.
Вършат ли работа?
Заслужава ли си да се купи някое от по - евтините и кой от тях върши работа?
Искам да използвам устройството за синхронизиране на модули , за ...

А някой колега ако може да даде връзка със въпросния човек ще е супер

Как решихте проблема колеги.

Казваш че си със тройници това означава че си паралелно вързан на радиаторчето. Свържи го последователно преди радиаторчето. Така целия поток ще минава през редуктора.

Мдаа пробвай със друг датчик и мисля че има определена сила за стягане. Не е зле да видиш реално какъв е аванса със стурбоскоп. Огледай добре и шайбата на коляновия вал да не е чукната някъде по зъбите. Провери и разтоянието между датчика и шайбата.

Закачихте ли я пак на диагностика датчика за детонация записвали го пак състоянието на ламбдата какво е със стурбоскап проверен ли е аванса колата имали катализатор

На колелото на изпускателния вал има няколко палци от който чете датчика единия от който е много тънък и е възможно да е счупен. Огледай добре и там

Здравейте днес реших проблема. Само не ми стана ясно как се е случило това нещо. Оказа се че веригата беше прескочила един зъб тоест смукателния вал беше един зъб на зад. Зацепих ангренажа на ново и се оправи.

Здравейте колеги. Темата е много стара но проблема при мен е абсолютно същия като този описан от колегата. И за това реших да пиша в тази тема вместо да пускам нова. Ето и малко пред история. Въпросното бмв пристига при мен на въже причината за това е зверско прегряване поради спукан воден маркуч ...