www.kolegi.info

Колегата terzov има решение на въпроса! Скоро купувах от него и се ъпдейтна от сървъра на руснаците. Сървърите не са в Русия, така че няма проблеми. С плащанията се оправя той!

Я провери шофьорска/пасажерска ключалки да не подават постоянно информация за отключване.

Да, затова никога нямам вяра на клиента. Като каже аз проверих "бушоните" и ги върнах по местата им. Сега не ми работи десния прозорец.

Ми извади буксата на централата, може и да стане чудото.

Провери какви свещи са сложени.

Може да се направи, да! И без това за тази процедура се изисква компа да се разглоби.

Това е Пежо мотор. Ще трябва да се смени софтуерната версия на компютъра. Няма да стане само с кодировка, както при старите ВАГ автомобили.

Представям си го като да трябва да смените лоста и педали със съответните инсталации. Ако имате цял донор ще е обем, но едва ли ще има някаква трудност. И накрая - конфигуриране на някои неща,

А съобщенията кой ще предаде на кутията и кой ще слуша кутията какво иска? Когато на съответната ...

Почти си отговорил сам на въпроса си, остава да прочетеш как работи потопяемата помпа и как - външната.

Защо ще го клонираш? Не е ли по-добре да имаш 2 ключа с отделни кодове?

sagemmyv65 wrote: Fri Mar 26, 2021 6:31 pm Ако егр-а на колегата androidcho е с марка ENGITECH с една червена кутия е тотално менте. С тази марка по-добре ги избягвайте. Не стават.

Уж Magneti Marelli

Аз да добавя нещо от днес. Поръчан ЕГР клапан за 2.0TDI CR от Интеркарс. Колата се връща с грешка за недостатъчен дебит през ЕГР. След много обяснения по телефона, Интеркарс изтърсват, че искат кода за грешка от автомобила. Ще пиша продължението!

Случайно виж да не го прави когато завиеш волана.
Иначе както Иванов каза, изхвърля те от съображения за сигурност.

Можеш! Има и начин да стане без заключващ механизъм, но това не тук публично.

КЗП!